1.汽车缸垫好了，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏，轻者造成发动机无力，重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动（也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力）。
2.最容易判定的是冷却水（防冻液）中带油渍和冷却水消耗过快，水温高。
打开水箱盖，往水箱里加水到可以看见水面时，可以看到水面上浮有一层油（这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的）。
汽车缸垫坏了可能出现：
缺水、缺机油、水里面有机油、机油发白里面进水、排气管冒白烟里面有水、排气管冒蓝烟烧机油、车没劲严重时车不能启动。
汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声，动力明显下降。
高温是其二，如果水道被击穿，就会水温明显升高甚至开锅等。有少量的水从排气管排出， 冒白烟，如果水箱里有油状液体 那是疵的水道，机油里有水 疵的是油道。
汽车的汽缸垫烧坏了的现象
汽缸垫烧坏了就会出现，如果俩缸的缸壁被击穿发动机就会有突突声，动力明显下降.如果水道被击穿，就会水温明显升高甚至开锅等.
下面是一个车主总结的汽缸垫烧坏了的过程
1.跑高速，突然low coolant灯亮，一会儿就熄灭，副水箱液位下降
2.市区行驶，防冻液老亏，水温高，水箱经常需要加水，但发动机外面，水管接头看不出任何泄漏痕迹
3.早期水箱盖上面有黑色油泥，但防冻液不一定能看见油花
4.加原厂防冻液排气管尾气不一定能看到水气，除非加的纯净水
5.机油盖上有水或者奶油，透过加机油孔能看到气门室盖上沾有糨糊状物质
6.早上检查水箱，从散热器盖看不到防冻液或者液面很低，副水箱液位下降
7.新换防冻液，加了8升都加不满
8.机油液面忽高忽低，凉车高，热车低
9.以前不响的气门室开始有些异响
汽车缸垫坏了的维修案例
故障车是派力奥，车抖，撮车严重，防冻液总是变少，却看不到哪里漏。
发现缸线漏电严重，拆开一缸火花塞（很费劲才拆开）发现一缸火花塞极点上积炭严重。排气管冒很多白烟。
车主描述一开始发动机茨茨响，漏气的声音，一家修理店分析火花塞坏了漏气所致，更换了4只火花塞，故障更加明显，车主从顺义开到我这怀疑是点火线圈坏了车抖。经过检查点火线圈正常，根据这些现象断定也是缸垫好了，也是一缸缸垫处茨了，拆下后发现果然如此。
详细的缸垫分析以前讲了很多，这次主要说一下为什么会一缸总是出问题，我想这是由于出厂时缸盖螺丝拧的不紧，我拆下一缸的缸盖螺丝是非常松，其余3缸缸盖螺丝都很紧。再说火花塞，由于那个修理厂工人的不细心，上火花塞时，扣没有拧正，导致缸盖里的扣磨烂严重，缸线没有更换漏电，还好最终还是拧紧了，（下次再拧就难说了），所以一定要细心，有些小失误会引起大问题。
换缸垫后故障消除。
