电动汽车也是需要定期保养的。但电动汽车保养与燃油汽车的保养有一些的不同之处,下面我们一起了解一下电动汽车怎么个保养。
纯电动汽车与传统汽车最大的区别在于，传统汽车注重发动机系统的保养，需要定期更换机油、滤清器等来保持发动机的润滑，而电动机通常不需要更换机油、滤清器、皮带等日常保养。
电动机保养
电动机工作时，主要是将电磁力转化为转子的转动，除转子两端的轴承外，没有机械连接和力的传递，工作温度比发动机更友好。所以通常纯电动汽车的电机只在轴承处使用长效润滑脂进行润滑，其寿命基本涵盖了纯电动汽车的寿命。
所以除非发生事故，否则电动机的日常维护主要是以外观检查为主。
减速器保养
减速器与传统燃油车类似，但结构比传统燃油车的多档变速箱简单，但也需要齿轮油进行润滑和冷却，一般2年或4万公里就需要更换。少数使用油冷系统的纯电动汽车，如特斯拉Model 3，通过在内部增加一个过滤器结构，在车辆寿命期内不需要更换齿轮油。
动力电池系统的维护与保养
动力电池系统的维护项目主要包括电池组、高压线束或连接器的外观检查。更需要注意的是日常使用中的习惯，不仅要避免出现过充、过放现象，还要通过定期的满放、满充来校正电池容量。另外，增加日常充电次数，使电池处于浅循环状态，也能在一定程度上延长电池的充放电寿命。
其他保养项目的保养
在其他保养项目上，纯电动汽车与传统燃油汽车只有细节上的区别。例如，刹车油和刹车盘片在保养时需要检查和更换。由于大部分的制动能量是通过电机回收的，这也减少了制动系统的磨损，所以纯电动汽车的制动盘的更换频率比传统燃油汽车要低。
轮胎保养
如果轮胎压力过高或过低，都会造成动力消耗，并缩短轮胎的使用寿命，所以定期检查轮胎并进行四轮定位是很重要的。
防冻液保养
此外，纯电动汽车虽然没有发动机，但其电池和电机都需要加注防冻液来降温。所以也需要定期检查和更换，防冻液的种类与传统汽车完全相同，一般更换周期为2年或4万公里。
保养间隔和保养费用差异
通常情况下，纯电动汽车的保养周期与普通汽油车相似，比如特斯拉Model 3给出的建议是：每12个月更换一次空气滤清器，每16000-20000公里检查一次轮胎旋转、动平衡和四轮定位;每2年检测一次制动液。使用全合成机油的汽油车也需要每12个月或1万公里进行一次保养，空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器应定期更换。
在保养费用方面，特斯拉Model 3在价格和水平上与奥迪A4L相当，6年/12万公里的保养费用仅为后者的三分之一以下。因此，纯电动汽车不仅在使用时更经济，而且在维护方面也更便宜。
