万用表检测汽车音响，汽车音响如果出了故障（尤其是电路系统的故障），有关部位的工作状态必然出现反常现象，并且总是以电阻、电压及电流的变化反映出来，而这些变化量，通过万用表就能很方便地测量出来。万用表检测法通常采用电阻、电压及电流等检测项目，对待修机中怀疑有故障的部位及元器件进行逐一检测，下面分别介绍用万用表检测汽车音响具体方法。
1）电阻检测法
利用万用表的欧姆挡测量电路中一些可疑点，主要是可疑元件及集成块各引脚对地电阻，
然后将所测得的数据与正常情况比较，可以迅速判定元件是否损坏、变质，是否存在开路和短路，是否有晶体管被击穿。本方法对检修开路或短路性故障和确定故障元件最有实效。这是因为一个正常工作的电路在未通电时，有的电路呈开路，有的电路呈通路，有的为一个确定的电阻，而当电路的工作不正常时，线路的通与断、阻值的大与小，用电阻检测法均可检测，采用电阻法检测汽车音响的故障时，要求在平时的维修工作中收集、整理和积累较多的资料，否则，即使测得了电阻值，也不能判断正确与否。特别是机器不能够通电检修时，不用电阻法会使维修工作陷入困境。
为了确保检测值的可靠性，运用电阻检测法一般都采用正向电阻测试和反向电阻测试两种方式相结合来进行测量。正向电阻即将黑表笔接地，用红表笔接触各测量点的测量结果；反向电阻即把红表笔接地，用黑表笔接触各测量点的测量结果。
另外，在实际检测过程中，也常采用在线电阻测量法和脱焊电阻测量法。所谓在线电阻测量法，就是直接在印制板上测量元件电阻值。由于被测元件接在整个电路之中，所以用万用表所测量的数值是受到其他并联支路影响的，这在分析测试结果时应予考虑。脱焊电阻测量法是将被测元件的一端或将整个元件从印制电路板上脱焊下来，再进行电阻测量的一种方法。虽然此法比较麻烦，但是测量的结果准确、可靠。为了减少测量误差，测量时万用表应选择合适的量程。集成块焊下后，通过测量相应引脚及各引脚与接地引脚之间的正反电阻，也可以大致判断集成块的好坏。
总之，使用在线电阻测量时，应根据具体电路选择适当的连接方式，才能获得正确的结果；同时要着重分析测量结果，才能作出正确判断，必要时还得改用脱焊电阻测量法。只有两种方法配合使用，相辅相成，才能充分发挥电阻检查法的优点。
2）电压检测法
电压检测法是用万用表通过测量电路或电路中元器件的工作电压并与正常值进行比较来判断故障电路或故障元件的一种方法。一般来说，电压相差较大的部分就是故障所在。在实际测量中，通常有静态测量和动态测量两种方式。
静态电压测量是在待修机没有接收（或未输入）信号的情况下测得的结果，它对汽车音响各单元的所有电路都适用。而动态电压测量则是在汽车音响处在放音（或接收广播节目）的时候进行测量的结果，它一般和音频信号的强弱有关。
在实际维修中，根据汽车音响的电路结构特点，采用电压检测法的重点是检测待修机中晶体管、集成块等元件各引脚的电压和整机各放大电路单元关键部位的直流工作电压。具体检测方法如下：
（1）测量集成电路各引脚工作电压
主要是测出怀疑有故障的集成电路各引脚对地直流工作电压，然后与标准值相比较，以此来判断集成电路的好坏。用电压测量法来判断集成电路的好坏是检修中最常用的方法之一，但要区别非故障的电压误差。测量集成电路各引脚的直流工作电压时，如遇到个别引脚的电压与原理图或维修技术资料中所标值不符，不要急于断定集成
电路已损坏，应先排除以下几个因素后再确定。
①所提供的标准电压是否可靠。
因为常有一些说明书、原理图等资料上所标的数值与实际电压值有较大差别，有时甚至是错误的。此时，应多找一些有关参考资料进行对照，必要时，还需分析被测集成电路的内部原理图与外围电路，同时通过对所标电压值的计算来证明所标电压是否有误。
②要区别所提供的标称电压的性能，其电压是属静态工作电压还是动态工作电压。因为音响集成电路的有些引脚是随着振荡信号或音频信号的有无而明显变化的。
③要注意外围电路可变元件引起的引脚电压变化。
④要防止由于测量造成的误差。
由于万用表表头内阻不同或用不同的直流电压量程挡，因此，测量造成的误差也不一致，一般来说，在各维修资料中都以测试仪表的内阻大于20k/V进行测试的。用内阻小于20kQ/V的万用表进行测试时，将会使被测结果低于原来所标的电压。
另外，还应注意不同电压挡上所测的电压会有差别，尤其是大量程挡，读数偏差影响更显著。以上四种情况会使集成电路在没有故障的情况下，所测结果与标称值不同。因此，在进行集成电路直流电压或直流电阻测试时，要规定一个测试条件，尤其是要作为实例经验数据记录时，更要注意这一点。如果排除以上几个因素后，所测的个别引脚电压还是不符合标称值，需进一步分析原因，但不外乎两种可能：第一，集成电路本身故障引起；第二，集成电路外围电路造成。
（2）晶体管各电极的直流工作电压。
晶体管在汽车音响中占有很大密度，尽管使用了集成电路和厚膜块，但有些电路还需采用晶体管。测量晶体管各极直流电压是检查晶体管工作状态的重要依据之一。
在汽车音响的各放大电路中，晶体管工作状态遵循这样一条原则，即发射结B-E正向偏置，集电结C-B反向偏置（一般6V以上），如果检测结果违背了这一规律，可以说明晶体管本身或外围偏置元件有故障。常见故障有：晶体管电极断路、短路、偏置电阻变值、短路、断路、直流供电电压短路、断路等。当晶体管损坏或偏置元件损坏时，晶体管各极直流电压会有明显的变化。根据这一特点，可以从直流电压的变化情况，快速地判断故障原因。图3-8-9所示为出现异常时晶体管各极电压的反应情况。
在汽车音响各单元设备的放大电路中，绝大多数为线性放大电路，故必须设置正确的静态工作点，使电路工作于线性放大区，否则将影响电路增益及动态范围，甚至造成音频信号畸变。一般电路图上已经标出晶体管各极电压值；若数值不详，可根据经验规律判断。例如，一般阻容耦合（现阶段汽车音响的放大电路都属这一类型）晶体管集电极电压约为（1/2~1/3）Ec，发射极电压约为（1/4~1/6）Ec，Ec是电源电压；调谐放大器的发射极电压规律同前，集电极电压约为（3/4~5/6）Ec。
（3）测整机关键部位的直流工作电压。
首先从整流、稳压电路输出端入手，根据测得的输出端电压的高低来判断是哪一部分或哪一个元件出现问题，通常整流、稳压电路的故障可能是负载开路、输入交流电过高或过低、滤波电容漏电、整流二极管开路、整流二极管和调整管压降增大等。
测量各音频放大器每一级电路的电压时，首先应该从该电源供给及滤波电路的元器件着手。通常电压过高或过低，均说明电路出现问题。一般来说放大器的电路故障是：退耦电容漏电或击穿，三极管工作电流增大、电阻开路、晶体管开路、击穿及处于深度饱和状态、集成块（含厚膜块）损坏等。
对于机械类故障，在电动机工作不正常时，应测电动机工作电压。电压偏低时，电动机转速不均匀，抖晃失真严；电压偏高，电动机转速偏快，音调升高，声音发尖。
当机内传声器录不上音或录音效果差时，可测量传声器的工作电压。若不正常，需检查传声器工作电压的供给电路。
当有资料时，可以根据资料来判断元器件的好坏，但无待修机的资料时，就要根据平时积累的经验来判断。
在有资料时，以下各点情况属正常：整机的直流工作电压等于电动机工作电压，等于功放集成块的工作电压；电动机的工作电压通常为12V；电解电容的两端的电压，正极高于负极；对于录音座，按下放音键时，空载的直流工作电压比加载时要高出许多（几伏），越高，说明电源内阻越大，所以，测量要在负载状况下进行。
3）电流检测法
电流检测法是通过测量各易损件的工作电流，各局部电路的总电流和电源的负载电流来检寻故障的方法。这是因为，在汽车音响中，当放大电路的工作不正常时，工作电流将有所变化。电流检测法可以迅速查出晶体管、集成电路与厚膜块及电源变压器等器件发热的原因。在实际
直接测量是把万用表的电流挡直接串入电路中的一种测量方法。一般型号的万用表只适合于测量小电流，500改进型表的电流挡量程较500型表扩大了10倍，最大量程为5A，完全适合汽车音响的检测要求。但由于此法使用比较麻烦，要切断电路，故适用于有直流调试缺口的情况，间接测量是通过测量回路中某一已知电阻上的电压来间接估算电流，此法的优点是不必切断电路，而且测量电流的大小也不受万用表电流量程的限制，使用起来很方便。在汽车音响检测中，当采用电压检测法不能确定故障的情况下，则可结合电流检测法进一步检测。通常的检测项目如下所述。
（1）检测晶体管的集电极电流。
测量音频放大电路中晶体三极管的集电极静态和动态工作电流，可以判断其工作状态和放大电路工作情况。静态电流反映了晶体管偏置电路工作情况和质量；动态电流则反映了该级放大电路对交变信号放大的情况。在集电极电流检测中，以测量集电极静态工作电流为常见。有些汽车音响的放大电路中备有电流测量口。测量时，用电烙铁焊开断口焊锡，便露出集电极电流测量口。对于无测量口的电路，可用刀片在集电极回路的铜箔上划一道口子，制造一个测量口。
修理时，将电流表串入，在无输入信号情况下万用表指示的是静态工作电流。一般此电流在前置小信号放大电路各极为1~4mA左右，后级比前级依次略有升高，在功放电路各级可达数十至数百毫安左右。可根据实测电流偏大或偏小的情况，判断故障原因及部位。当测得的静态工作电流为零或比正常值低很多时，说明晶体管截止，若测得的电流很大，可能是该管已饱和，这两种状态都是故障，重点查偏置电路。
（2）检测集成电路或厚膜块的工作电流。
判断放大电路中集成电路或厚膜块的故障，测量其静态工作电流是一个较好的方法。正常时，集成电路的工作电流应在几到几十毫安，厚膜块的工作电流为几十至几百毫安左右，如果电流失常，说明故障在此，再详细检查其外围的各元件，若外围元件无问题，则说明被测集成块已损坏。
（3）检测偏磁电流。
汽车音响中录音座的直流偏磁电流是由前置放大器电源供给的。检测直流偏磁电流时，可断开录放磁头的一根线，将电流表串入其中，在录音状态下（但不需输入录音信号），电流表指示值为直流偏磁电流，一般在0.1~0.5mA左右。对于交流偏磁电流的测量，可用真空管毫伏表来测得。若用万用表测应选高内阻表。测试电路如图3-8-10所示。一般是测量电阻R上的压降z，然后用公式/=VzR换算成电流值。
直流抹音电流的检测方法同上，一般直流抹音电流为5-10mA。抹音电流的强弱关系到抹音的干净与否。
（4）检测电动机的工作电流。
测量电动机工作电流的目的是根据测出的数据，大致判断出电动机转速的性能和大体工作状态，但不能表征电动机的稳速性能。电动机正常工作时，电流一般在100mA左右，过大或过小都是电动机出了故障。电动机工作电流的检测，通常是要在电动机工作电压正常的情况下才能进行，否则无意义。
4）各类常规元件的检测。
在汽车音响中，常规元件是指电阻、电感、电容、晶体二极管和晶体三极管等元器件。
