倒车信号装置由倒车灯开关控制。 倒车信号开关的结构见图 ５．２３。
钢球 ８ 平时被顶 起，而当变速杆拨至倒车挡时，钢球被松开，在弹簧 ４ 的作用下，触点 ５ 闭合，将倒车信号电路接通。
倒车信号电路见图 ５．２４。 其工作原理如下：
倒车时，倒车信号开关触点接通倒车信号灯 电路，倒车信号 灯亮。 与 此同 时，倒 车蜂 鸣器 利用电容的充电和放电，使线圈 Ｌ１ 和 Ｌ ２ 的磁场时而相加、时而相减，使触 点 ４ 时开 时闭，从而控 制电磁振动式蜂鸣器间歇发声，以警告行人和其他车辆的驾驶员注意。
倒车蜂鸣器
图 ５．２５ 是在解放 ＣＡ １０９１ 汽车上使用的电子倒车间歇发声 控制器，主要 是利用多 谐振荡 器控制 Ｖ Ｔ３ 的导通与截止，为蜂鸣器提供断续电流并产生 间歇发声。 这类无触 点倒车 蜂鸣 器电 子控制器的应用已日益广泛。
倒车雷达系统工作原理
倒车雷达系统在倒车时起到辅助报警功能，使安全性大大提高。 当驾驶员挂入倒挡后，倒车雷达侦测器进入自我检测。 当自我检测通过后，就开始检测汽车后部障碍物，如风神Ⅱ 号汽车装备的倒车雷达系统，在汽车后部 ５０ ｃｍ 处 检测 到物体 表面积为 ２５ ｃｍ ２ 以 上的障 碍物，就 会发 出报警声，以提醒驾驶员注意。
倒车雷达系统由倒车雷达侦测器、控制器、蜂鸣器等组成。
倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上，见图 ５．２６。 它向汽车后部发射超声波，并接收反射回来的超声波。控制器接收从侦测器传来的信号，经计算判断障碍物离车尾的距离。 如达到报警位置，就传送信号给蜂鸣器。
见图 ５．２７。 发射的超声波频率达到 ４０ ｋＨｚ。 当 超声波 遇到障碍物时，会有反射波产生，被传感器接收后，控制 器就会 利用 发射波与反 射波之 间的 延迟 时间计算出障碍物与雷达发射器的距离，并据此采取相应的报警提示。
倒车雷达系统能侦测到的区域见图 ５．２８ 和图 ５．２９。
倒车雷达上下有 效侦测范围
