因为车辆发生碰撞后根据事故大小，车身刚性和安全性会有不同程度降低，对车辆性能也有一定影响，所以会影响其价值。那么,去出了事故就是事故车吗？接下来请大家跟着我了解一下什么叫事故车。
相信大家都听说过“事故车”这样一个词，但很多人依然不知道怎样才算“事故车”，有时候这种判定还会被人为的模糊，所以事故车值不值得购买，以什么价格购买没有直观的判断标准，今天给大家科普一下相关的信息。
其实事故车在法律法规上并没有很明确的讲法，也没有特别强制性的规定，但行业内普遍认可的说法是，车上不可直接拆卸替换的部件受损了，就可以算是事故车。也可以理解为经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。
这类事故车有一些特点：当车辆发生碰撞或损坏后，会伤及车架，纵梁等结构部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。再看看中国汽车流通协会对事故车是如何评定的，首先中国汽车流通协会起草、国家标准化管理委员会发布的GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估》对于事故车的判别如下：
首先对车辆的车体左右对称性检查，而后对左侧三车柱、右侧三车柱、左前纵梁、右前纵梁、左前减震器悬挂部分、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部分、右后减震器悬挂部位共十二个车体部位检查，如果有一项存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱中的任何一种缺陷状态，就应认定车辆为事故车。
该技术规范系中华人民共和国质量监督检验总局与中国国家标准化委员会共同发布，是推荐性国标而非强制性国标，不具备法律约束力，但在法律、行政法规对认定事故车没有规定的前提下，仍具有一定的参考价值。
实际的二手车交易现状是，事故车的认定对于很多买家来说并没有特别清晰的认知，整个大环境对卖方也没有特别强的约束力，车辆是否为事故车涉及专业问题，需要一定的经验和行业背景。目前在实际交易中的事故车认定，主要是由买卖双方认可的第三方检测机构给出结论，有车况作为前提形成价格参考标准，最终使双方都处于透明的交易环境下公平交易。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。
