一般汽车发动机正常工作温度，家用小汽车一般在95－98度，货车一般在90－95度，而跑车可以达到105－115度，而比赛的车辆一般在130度左右。下面我们就一起来了解一下发动机温度过高的原因？ 发动机温度过高怎么办吧。
发动机温度过高的原因
1、 风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作，具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的温控开关作用过程时机过迟、关闭过早；风扇始终不转；风扇硅油式离合器失效。2 冷却液不足。冷却液不足，内消耗量过大。主要原因是气缸垫损坏。
3 冷却液循环量过小。具体原因有，水泵轮故障；节温器损坏；散热器或机体水道内水垢过多，清洗不及时。
4 发动机工作不良。主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。
5 滑油量不足。会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。
6 热器散热故障。主要原因有，散热片间有杂物堵挡；散热器的散热片变形；散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开；
7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;
8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;
9、水泵皮带过松;
10、三元催化有问题；
11、冲床”现象中的气通水导致；
12、节温器开启不好，需要更换;
13、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;
14、水泵工作不好（循环水量不够）;
15、燃烧室积炭过多；
汽车发动机温度过高危害：
1、水温过高加速磨损，不利于润滑，油耗增加。
2、活塞环拉缸等故障，严重的会造成发动机永久损害。
3、水温过高会引起水箱爆裂。
4、会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。
汽车发动机温度应保持在最佳状态。除了更换和维修故障零部件或故障部件总成外，还要有其他预付措施，如保持发动机冷却系统内外的清洁度和保持发动机冷却量充足。
汽车发动机水箱温度过高，应该靠边安全地带停车，旁边竖起警示牌，打开发动机罩盖，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住开，松一点慢慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查一下整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作正常，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。如不缺水发动机过热造成水箱温度高的话属机械故障只好去修理厂了。
首先检查散热器看看冷却液是不是正常，散热器、散热水管和各个部件有没有漏。如果没有漏只是冷却液少了，补足冷却液后可以继续行驶。如果开一段时间之后，冷却液又变少了，那么很有可能就是气缸体有砂眼或者是穿孔，导致了冷却液流失，发现这个故障之后，应该马上停车不能再开了，打电话联系拖车是最好的选择！
再检查就是可以用手来触摸上下水管的温度来简单判断故障的所在，如果两个水管的温差很大，那么很有就是节温器的问题，但是又不能买到合适的配件，那该怎么办呢？我们可以先拆除节温器来应应急，并将车开往就近的维修厂或者4S店进行更换新的配件。
再有就是如果汽车的冷却系统中有了空气，就很容易形成气阻，使得汽车散热器循环不良，从而导致发动机的温度过高，那么这个时候就要进行放气，保持发动机高速运转的情况下，小心打开散热器的盖子，可以用湿毛巾盖住盖子缓慢拧松，等待有气体往外冒的时候，可以暂停拧的动作，这个时候的冷却液会随着气体一起流出.
反复多次操作，直到将气体完全放完。我们可以用手摸上下水管的温度来判定。如果故障被排除了，也要及时补充冷却液，因为刚才放气的过程中流失了很多的冷却液！面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，就得乖乖请求救援吧。
以上就是汽车汽车维修网小编今天给小伙伴们简单介绍的，有关发动机温度过高的原因，小伙伴们是不是对发动机温度过高怎么办知识介绍，这方面的知识有所了解了呢？今天汽车汽车维修网小编简单介绍的汽车知识就这么多了，想需要了解更多关于汽车方面的知识就关注本站吧，一块和汽车汽车维修网小编来探讨汽车方面的知识吧。
