有时候大家在跑高速的时候，想加速快一些，但是发现发动机高速动力不足，这到底是什么原因，发动机动力不足是什么问题，想了解的小伙伴一起来看看。
发动机动力不足的现象
汽车高速行驶或上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲，加大油门，车速不能随之迅速提高；排气感觉沉闷，行驶无力，油耗直线上升等。
汽车发动机动力不足的常见原因：
1、油，电路有故障.油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓;点火时间过迟或触点间隙过小或过大;发动机排气管漏气;高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电
2、缸压不足;缸垫不密封，烧蚀;气门座圈烧蚀，不密封或脱落;气门弹簧过软工作不良;活塞环咬死或对口;活塞配缸间隙过大；
3、配气相位失常；
4、少数缸不工作；
5、发动机温度过高;水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多；
6、底盘有故障.离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低。
发动机动力不足检修步骤
测量燃油分配管的压力应在0.25~0.3MPa之间→检测节气门电位计→检查并清洗或更换喷油器→检查点火线圈（包括高压线、火花塞等）。
若怠速正常，而中、高速动力不足，则应重点检查凸轮轴位置传感器与爆震传感器。
（1）凸轮轴位置传感器的检查
①将凸轮轴位置传感器的插头拔下，测量凸轮轴位置传感器插头1脚和3脚之间的供电电压应为5V。
a.若电压不正常，则检修或更换ECU，检测该插头与ECU之间的线路连接情况。
b.若电压正常，可进入下一步检查。
②测量插头2脚和3脚之间的电压，该电压正常值应为蓄电池电压。
a.若电压不正常，则检修或更换ECU，检查该插头与ECU之间的线路连接情况。
b.若电压正常，可以进入下一步检查。
③插上插头，启动发动机，测量插头2脚和3脚之间的电压值应为6V左右。
a.若电压不正常，则检修或更换凸轮轴位置传感器。
b.若电压正常，则进入下一步检查。
（2）爆震传感器的检查
①以20N·m的拧紧力矩紧固爆震传感器。
②将爆震传感器的插头拔下，检查爆震传感器3个触点之间是否有短路情况。
③检查爆震传感器插头和ECU之间的线路连接情况。
发动机动力不足处理方法：
1.使用适当质量等级的润滑油.
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯.
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3.保持曲轴箱通风良好.
现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统.
控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6.发动机水箱生锈
结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢.
以上就是汽车维修网小编对于发动机动力不足的原因，发动机动力不足是什么问题的全部介绍了，对于发动机动力不足的问题相信大家或多或少的有了解了，希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家，喜欢就给汽车维修网小编点赞吧
