汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法

发动机抖动厉害是发动机失火的表现,汽车发动机多缸失火是点火系统的问题,点火系不光只有火花塞,还有点火线圈和其他线速的问题都要查,还有燃油喷嘴造成的堵塞(汽油质量不好造成的堵塞),喷嘴不喷油了,没有汽油还怎么燃烧,具体汽车发动机多缸失火的原因与排除方法请看下面分析。

汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法

一般汽车发动机多缸失火原因有一下几点:

第一,点火故障,需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理,坏了只能更换。
第二,喷油故障,这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。
第三,检查缸压,以及正时系统。
第四,检查曲轴位置传感器,这个一般考虑不到。
第五,人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。
第六、磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油。

第七、发动机出现故障,及时更换。

汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)


汽车发动机多缸失火原因分析

汽车多缸失火,引发的原因有许多,下面有以汽油机为例说明:
电器线路方面:
A、电器线路老化、漏电等,间断性的点火故障;
B、点火线圈或火花塞故障,点火不良或是导通不良;
C、线路方面,松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。


油路方面:
A、喷油压力不够,电子油泵故障;
B、油管路堵塞或有杂质,供油不畅;
C、喷油嘴故障,堵塞或是自身故障;
D、线路引发的喷油不正常。
E、其它故障。

发动机:
A、磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油;
B、由于磨损过度,缸压达不到正常值等。
C、皮带老化、点火正时;
D、配气正时;
E、进气部分或节气门段;
F、进排气门及摇臂组件(看排放标准);
G、其它地方导致的不良。
另外发动机抖动厉害也是失火的原因,汽油含水、电脑线束/接地接触不好等等。

汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法


汽车发动机多缸失火的排除方法


对失火故障的理解,什么是失火,有哪些原因?

故障码: 检测到失火。

发动机失火的定义:汽油发动机在运转时,由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其他原因,导致吸入汽缸的混合气不能点火燃烧,称这种现象为失火。

汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法

对调法排除发动机多缸失火


  1. 把一缸火花塞和二缸火花塞对调。

  2. 把一缸的点火线圈和三缸的点火线圈对调 装好

  3. 清除故障码

  4. 故障码还出现 一缸失火 就查找 缸压 喷油器 出现二缸失火 火花塞问题 出现三缸失火 问题在点火线圈



汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法

汽车发动机多缸失火维修案例

发动机故障灯亮,在天凉时发动机抖动的很厉害,下雨天更明显,有时还加不上油,油门踩到底,速度也上不去,电脑检测多缸失火,维修店说火花塞没问题,但他们没有给解决问题。


故障排除

应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性 热胀冷缩。 气缸里冷缩了 活塞和气缸套之间的间隙就大了,那样压缩力也就不足。我也只是猜测,是不是这样?在冷车的时候启动下,如果启动很困难,那8,9不离10 可以说是压缩力不足。

还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。如果是液压的,不需考虑气门间隙,就从气门于气缸直接的密封度下手,也有可能气缸垫被冲,气缸垫冲了会造成烧机油,最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟?

如果是那就肯定下来了。只要去换一下气缸垫就可以了,注意不要自己换,去修理厂找师傅给你换。如果没出现以上现象,那就考虑下电路问题,看看点火线圈有没有漏电,下雨天特别会漏,要看漏电 找个暗暗的地方,启动发动机去看点火线圈四周,是否看到有火花跳过?没有,接下来拔高压线,每缸试火,注意电喷发动机最好不要试火。

也不要随便拔高压线。还有在试火的过程中看火花颜色和跳火声音,一般火花颜色是蓝白色、声音是"啪啪" 感觉够足的问道,要是火花变色那可能高压电路出问题,点火线圈次级线圈开始到火花塞为止属于高压电路。出现问题最多的是高压线。就是连接点火线圈于火花塞之间的那条线。这根线只能换。上面都不行的话,调一下点火正时,你油门踩到底速度跟不上, 也有跟点火正时有关,去修理厂调一下试试。

我看不到你的车,只能推测了,希望可以解决你的问题。



猜你喜欢

分享到朋友圈

汽车发动机多缸失火的表现和原因及排除方法