轮胎出现内侧磨损比外侧厉害，这个就是我们俗称的“吃胎"了。所谓吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧外侧不正常加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快，可以在检查轮胎的时候看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深很快造成偏磨导致该轮胎报废。下面汽车维修网小编就分享一下汽车轮胎吃胎什么原因以及遇到汽车轮胎吃胎怎么办。
汽车轮胎吃胎什么原因
吃胎有因为轴距造成的，还有因为平衡梁造成，还有因为气压造成的，还有因为钢圈造成的，还有因为弹簧弓板造成的，还有因为一条桥上的轮胎不一致造成的，还有因为刹车造成的，还有因为轮胎选用不当造成的，还有因为轮胎质量造成的，还有因为挂车车身的变形造成的，还有因为轮距的调整不正确造成的。
造成轮胎出现吃胎的现象，最常见故障就是车辆的四轮定位数据出现了故障，如四轮定位中的前束、倾角的数据不对。所以需要重新做个四轮定位来调整下这2个数据到标准值，前束是可以调整，但是倾角的数据调整不了。倾角的数据不对就需要更换相应的部件来调整了。
1、四轮定位不准确
造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。
2、前束调节不准确也会造成吃胎，就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度。所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎，道理同第一条。
3、方向机故障也会造成吃胎、跑偏等。
4、大梁不平整，失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎的原因就是大梁车身变形了。
5、各个轮胎的气压差异太大也会吃胎。
汽车轮胎吃胎的原因 总结
两端胎肩吃胎，原因是轮胎气压不足或超载。
胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。
轮胎外侧吃胎， 原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。
轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。
汽车轮胎吃胎怎么办
对于汽车轮胎吃胎现象的不同种类要进行的分析和解决办法，不是更换轮胎就能解决问题的，我们比较从汽车轮胎吃胎的原因来解决问题。
两端胎肩吃胎
原因是轮胎气压不足或超载，胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。
轮胎外侧吃胎
原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等，轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。
全车轮胎都是一侧的轮边，规则的磨损，这样是典型的推力杆胶套损坏，解决办法是换胶套，调轴距。（胶套一定要定期或根据行驶的里程进行更换） 2、轮胎一条或多条出现轮胎顶部的沟槽凹陷部位出现严重的磨损，这样一定是平衡梁严重磨损或拉杆松动造成的，解决办法是维修或更换平衡梁销和平衡梁，紧固拉杆。（平衡梁一定要经常性的注油）
单条或多条轮胎出现吃胎
单条或多条轮胎出现轮胎两侧边缘规则的磨损，而且在一条轮胎上两侧边缘规则而且宽窄基本相同的严重磨损，在排除弓板的原因，就一定是轮胎气压不足造成的，解决办法就是检查并补充轮胎气压。如果一条桥上的轮胎，两条或四条同时出现轮胎双侧规则均匀的吃胎，首先检查弹簧弓板的骑马螺栓是否松动，弓板的中心螺栓是否断裂，如果有问题，进行相应的维修。
单条轮胎吃胎
单条轮胎出现一侧或两侧严重的不规则吃胎，基本上就是钢圈变形而造成的，解决办法，更换钢圈。（尽量选用优质钢圈）
左右对角轮胎的新旧差异过大也会造成不明原因的吃胎。解决办法，更换。如果轮胎质量差，使用一段时间就会出现一种极其不规则的全胎面的吃胎，这一般都是轮胎扭曲变形和胶质差的原因，解决办法，更换合格轮胎。
轮胎面磨损严重
轮胎面上出现一到二处的胎面大块磨损，而且是双胎同时发生，基本就是刹车轮毂的原因，解决办法，镗鼓或更换。
汽车轮胎吃胎继续使用下会造成轮胎偏磨，导致轮胎报废的快，严重的会导致爆胎。
避免轮胎吃胎的方法
要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。 没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；
气压高，轮胎面中部磨损加快。 注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。
钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损，要注意。 注意检查轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松旷、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会照成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。 挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、制动拖滞、ABS没调教好等也造成轮胎的迅速磨损。
以上就是汽车维修网小编对于汽车轮胎吃胎什么原因 汽车轮胎吃胎怎么办 需要换吗？的全部介绍了，对于汽车轮胎吃胎原因的问题相信大家或多或少的有了解了，
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