喷油器坏了的故障症状现象：
要是发动机燃油系统缺少保养（定期清洗喷油嘴），可能造成喷油器内部出现胶质堆积而是阀孔堵塞或针阀卡滞。喷油器阀孔堵塞会导致无法喷油（全部堵塞）或喷油雾化不良（部分堵塞），针阀卡滞会导致喷后滴漏，致使发动机出现怠速不稳、加速不良或起动困难等故障现象，还会严重影响发动机的排放性能。
另外，喷油器连接器进水会导致短路，造成无法喷油，保养时需要注意清洁。
发动机不能起动、发动机运转不稳、排气严重冒黑烟。这些都是喷油器坏了的故障症状。
喷油器的主要故障类型：
1．阀孔堵塞导致无法喷油或雾化不良。
2．针阀故障导致流量误差或喷后泄漏。
3．连接器断路/短路导致无法喷油。
喷油器好坏的性能检查方法：
1．听工作声音检测：当发动机运转或起动时，用杂音听诊器或类似工具检查喷射器的工作声音。喷射器的工作声音周期会随着发动机速度而改变。如果没有听到声音或听到异常声，检查喷射器回路（接线或接头）或喷射器
2．电阻检查：
关闭点火开关，断开喷油器连接器。使用万用表测量喷油器两个端子之间的电阻，在20℃（68℉）时应为12Ω。
2．流量与泄漏检查：
（1）组装喷油器和转同工具。
（2）把合适的乙烯管安装到喷油器上，以防止燃油在喷出时溅出。
（3）把量筒放在喷油器下。
（4）运行燃油泵并输送燃油到喷油器。
a．将检测仪连接到DLC，执行“元件测试”模式，驱动电动燃油泵工作。
b．断开燃油泵继电器连接器，用维修导线短接油泵继电器的两个端子，强制驱动电动燃油泵。
（5）用蓄电瓶给喷油器加电压15秒，用量筒测量喷出的燃油量，每个喷油器测量2~3次。喷油量的参考值大约为46cc/15sec。如果测量值明显超出了技术规范更换喷油器。
（6）检查喷油器喷嘴的泄漏情况，这项检查不要运转喷嘴（但燃油泵应工作），如果燃油泄漏量超出了1滴/分钟则更换。
喷油器的检查方法介绍
1、在启动机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作
2、如果喷油器不工作，可用试灯接在喷油器的线束插头上再启动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。
喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；电阻值不正常，则必须更换喷油器
3、如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为电脑有故障。
喷油器维修注意事项：
1．定期使用专用清洗分析仪对喷油器进行彻底清洗，能极大的提高喷油器使用寿命，且动力性、油耗和排放性能均能保持良好状态。
2．喷油器的顶部采用橡胶密封圈与燃油导轨接口形成可靠压力燃油密封，下部亦采用橡胶密封圈与发动机进气歧管对空气密封，每次拆卸喷油器时此两者均为必换部件。
3．在安装喷油器或燃油供油管时，先用汽油润滑O形垫圈。
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