现在买自动挡车的人越来越多，有些朋友不知道自动挡的车怎么开。自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，可自动实现起步，也不必频繁换挡，使汽车驾驶变得简单、轻松。但和手动变速器车相比，驾驶时也有一些不同之处需要注意。正确操作不但能降低油耗，减少污染，还可减少故障的发生。如何正确驾驶自动挡汽车，主要有下面这些方法。
（1）自动挡车启动和起步
在启动发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，启动机才能工作。
汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。发动机启动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板，一定要避免边踩油门踏板边挂挡，或先踩油门踏板后挂挡；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
（2）自动挡车一般道路行驶
在一般道路上行驶时，将选挡手柄置于D挡位，控制系统会根据油门大小和车速高低自动变换挡位。
在汽车的行进过程中，如有需要可以改变换挡手柄的位置，但要注意，由高挡位向低挡位变换时，必须在不高于相应的高挡车速时进行。比如D挡位行车保持在3挡，若将操纵手柄由D挡位换至S挡位时，由于车速过高，不但汽车会受到发动机的强烈制动作用，而且相应的低速挡执行机构会因急剧摩擦而导致损坏。为了实现节油驾驶，加速时，应平稳缓慢地加大油门，尽量让油门开度保持在小于1/2的范围内。此外，还可以采用“提前升挡”模式。由于自动变速器的换挡规律是预先确定好的，即在一定的节气门开度下只有当车速达到一定值时，才会自动地由低挡升为高挡。如果要使自动变速器在某一发动机节气门开度下，以低于该节气门开度下相应升挡车速的某速度升为高挡，则称为
“提前升挡”。提前升挡的操作方法如下。汽车起步后，先以较大幅度踩加速踏板，使车辆迅速地加速到一定车速，然后很快地将油门踏板松开，这时自动变速器一般在2~3s内就能从1挡升至2挡；从2挡升至3挡采用同样的办法。提前升挡时，由于自动变速器较早地升入高挡，而此时对应的发动机转速较低，从而可以在一定程度上降低发动机的噪声、磨损和油耗，同时让乘坐变得更为舒适。
（3）自动挡车坡道驾驶
在一般的小坡道，可按一般道路行驶的方法，在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定）。这可以避免在D挡位上坡时，因为在高挡时驱动力小于坡道阻力，降为低挡；降为低挡后，驱动力大于坡道阻力，又升入高挡，从而不断地降挡、升挡造成自动变速器“循环跳挡”，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损。而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
（4）自动挡车雪地或泥泞路面驾驶
此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
（5）自动挡车超车方法
当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板（自动变速器又自动升入高挡），以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。
行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为自动变速器强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
（6）自动挡车倒车方法
倒车时，应在汽车完全停稳后将换挡手柄移至R挡位。平坦路面上倒车，可以完全放开油门踏板，以怠速缓慢倒车。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物时，应缓慢踩下油门踏板，并在越过后及时制动。
（7）自动挡车临时停车方法
在平面交叉路口或因堵车等原因而需要临时停车时，如果停车时间较短，可将换挡手柄保持在D挡位，踩下制动踏板，拉紧手制动停车。如果停车时间较长，最好把换挡手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器的油温过高。
（8）自动挡车停放注意事项
汽车停下后，应踩住制动踏板，将换挡手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。
另外，自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，否则，由于滑行时发动机怠速运转，自动变速器内由发动机驱动的油泵出油量减少，而自动变速器内的齿轮等零件在汽车的带动下仍做高速旋转，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
同样原因，车辆发生故障需要拖车时，由于发动机不转动，油泵无法运转，变速器内没有工作液循环流动，容易造成零件损坏。所以最好能将故障车辆的驱动轮脱离地面再拖车。
