捷达vs7胎压监测系统
胎压监测系统通过 ABS 传感器监控所有车轮的不同参数（尤其是滚动周长）（间接测量）。
胎压监测系统的参考压力是为出厂时所安装轮胎建议的冷态轮胎在最大状态条件下的胎压。
如果已经正确调整了全部四个轮胎的胎压，则必须重新匹配间接式胎压监测。参考压力因此与当前的胎压相匹配。
胎压监测系统的智能技术不能超越规定的极限，只能在系统极限范围内工作。车轮和轮胎处理不当可能导致轮胎突然失压，胎面开裂，甚至爆胎！
务必定期检查轮胎气压，并使轮胎气压始终符合规定值。气压不足，轮胎极易过热，导致胎面脱壳，甚至爆裂。
轮胎冷态气压必须符合轮胎气压标牌所列的数值。
定期检查轮胎冷态气压，并按您所购车辆配备的轮胎气压推荐值调整轮胎冷态气压。
定期检查轮胎磨损标记及轮胎损坏状况。
行驶车速和车辆负荷切勿超过轮胎的最大允许值。
气压不足的轮胎势必升高油耗，加剧轮胎磨损。
新轮胎首次以高速行驶时，可能会略微膨胀，从而可能触发轮胎气压警报。
切不可完全依赖胎压监测系统！应定期检查轮胎，务必确保所有轮胎均保持正确气压，无扎孔、割裂、鼓包等损伤。及时清除嵌在轮胎花纹里的尚未扎透胎体的外来杂质。
捷达vs7间接式胎压监测
中控台上：胎压监测按钮
功能说明
间接式胎压监测指示器利用 ABS 传感器及其它功能的数据，对各个车轮的滚动周长及旋转速度进行比较。如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，胎压监测指示器即发出警报。
以下情况下，滚动周长可能发生变化：
1.当轮胎压力发生变化时。
2.当轮胎压力过低时。
3.当轮胎有结构损坏时
4.当车辆单侧承载时
5.当安装有防滑链时
6.当安装有应急车轮时
7.当每个车轴更换过一个车轮时
采用运动驾驶方式时，在冬季或非铺装路面上行驶时或在用防滑链行驶时，间接式胎压监测
可能会延时显示或根本不显示。
在驾驶员车门柱上的胎压标签标注了出厂安装的轮胎的建议轮胎压力。
每个月必须在轮胎冷态下对所有轮胎，包括备用车轮或应急车轮进行轮胎压力检查，应符合胎压标签上的车辆制造商说明。如果安装轮胎的轮胎尺寸与型号铭牌或胎压标签上的数据有所不同，必须确定正确的轮胎压力。
间接式胎压监测不能代替轮胎的定期保养和检查。即使间接式胎压监测没有显示关于轮胎压力过低的警告，驾驶员也有责任随时保持正确的轮胎压力。
间接式胎压监测还拥有一个与警告灯相连的额外指示器，用于提示故障。打开点火开关后，当间接式胎压监测出现功能故障时，警告灯闪烁大约一分钟，随后持续亮起。
如果间接式胎压监测显示存在故障，则无法正确监控轮胎压力。间接式胎压监测的故障可能有多种原因，例如更换了一个车轮或一个轮胎。在更换了一个车轮或一个轮胎后，必须检查警告灯是否显示系统故障，从而确保间接式胎压监测的正常功能。
标定间接式胎压监测
打开点火开关。
当所有 4 个轮胎压力都符合要求的数值时，按住中控台上部的 
按钮，直到系统发出一个确认音为止。
在长时间行驶之后以及车速不同时，系统自动匹配新数值并监控这些数据。
间接式胎压监测在以下条件下必须重新匹配：
1.当重新调整轮胎压力时。
2.更换过一个或多个车轮后。
3.车轮被互换，例如前轮换为后轮。
只有当所有轮胎加注了在冷态下测得的正确轮胎压力时，才允许重新标定间接式胎压监测。为了测量冷态胎压，车辆必须停放 3 小时或是在这段时间内低速行驶几公里。
如果电子稳定程序或防抱死制动系统存在故障，则间接式胎压监测不起作用。
显示轮胎压力过低的警告后，关闭点火开关并重新打开，此时方可重新匹配间接式胎压监测。
