发动机工作时，若断电器白金触点间隙过大（或触点弹簧过软），或点火线圈、电容器工作不良，都会引起断火。
分别针对各种情况，可作如下判断：
发动机有爆燃声时，在低速运转中试火，若火花很强，断火明显，高速时又放炮，这是白金触点间隙过大所致，应调整间隙以排除故障；
在高速运转中断火，并伴随发动机抖振，这是触点弹簧过软所致。
发动机无爆燃声时，试火时火花弱，应更换以排除故障。
跳火距离短，触点易烧蚀，高速时放炮，这是电容器工作不良所致，应更换电容器以排除故障；
若拆除电容器后火花更弱，且触点无烧蚀，这是点火线圈工作不良所致，应更换点火线圈以排除故障。
