故障所属系统范围：暂无
适用车型：思迪
中文含义解释：
P0102：MAF 传感器电路低电压
英文含义：暂无
P0102故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
建议及解决方法：
01 将点火开关转至ON (II) 位置，然后等待2 秒钟。
02 使用HDS 检查数据表中的MAF SENSOR （MAF 传感器）。是否显示约为0 gm/s 或0.1 V 或更低？
是，进行03步。
否，间歇性故障，此时系统正常。检查MAF 传感器和ECM/PCM 是否连接不良或端子松动。
03 检查仪表板下保险丝/ 继电器盒中的12 号交流发动机(10 A) 保险丝。
保险丝是否正常？
是，进行04步。
否，修理MAF 传感器和12 号交流发电机(10 A) 保险丝之间线束的短路。同时更换12 号交流发电机(10 A) 保险丝，然后进行20步。
04 将点火开关转至LOCK (0) 位置。
05 断开MAF 传感器/IAT 传感器5 针插接器。
06 将点火开关转至ON (II) 位置。
07 测量MAF 传感器/IAT 传感器5 针插接器5 号端子和车身搭铁之间的电压。
是否有蓄电池电压？
是，转至进行08步。
否，修理12 号交流发电机(10 A) 保险丝和MAF 传感器之间线束的断路，然后进行20步。
08 将点火开关转至LOCK (0) 位置。
09 测量MAF 传感器/IAT 传感器5 针插接器3 号端子和车身搭铁之间的电阻。
是否为190?210 kΩ？
是，进行14步。
否，进行10步。
10 使用HDS 跨接SCS 线路。
11 断开ECM/PCM 插接器插接器B （49 针）。
12 检查ECM/PCM插接器端子B31 和车身搭铁之间是否导通。
是否导通？
是，修理ECM/PCM (B31) 和MAF 传感器之间线束的短路，然后进行21步。
否，进行13步。
13 检查MAF 传感器/IAT 传感器5 针插接器3 号端子与ECM/PCM 插接器端子B31 之间是否导通。
是否导通？
是，进行26步。
否，修理ECM/PCM (B31) 和MAF传感器之间线束的断路，然后进行21步。
14 用已知良好的MAF 传感器/IAT 传感器替换。
15 重新连接所有插接器。
16 将点火开关转至ON (II) 位置。
17 使用HDS 清除DTC。
18 起动发动机。将发动机转速保持为2
000 转/ 分（A/T 在P 或N 位置， M/T 在空档位置）。
19 使用HDS 检查是否有临时DTC 或DTC。是否显示DTC P0102？
是，进行27步。
否，更换原来的MAF 传感器/IAT 传感器，然后进行20步。
20 将点火开关转至LOCK (0) 位置。
21 重新连接所有插接器。
22 将点火开关转至ON (II) 位置。
23 使用HDS 重新设定ECM/PCM。
24 执行ECM/PCM 怠速学习程序。
25 使用HDS 检查是否有临时DTC 或DTC。是否显示DTC P0102？
是，检查MAF 传感器/IAT 传感器和ECM/PCM 是否连接不良或端子松动，然后进行01步。
否，故障排除完成。如果显示其他临时DTC 或DTC，转至显示DTC 的故障排除。
26 重新连接所有插接器。
27 如果ECM/PCM 软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ECM/PCM。
28 使用HDS 检查是否有临时DTC 或DTC。是否显示DTC P0102？
是，检查MAF 传感器/IAT 传感器和ECM/PCM是否连接不良或端子松动。如果ECM/PCM 已经更新，用已知良好的ECM/PCM 进行替换，然后重新检查。如果ECM/PCM 已经替换，进行01步。
否，如果ECM/PCM 已更新，故障排除完成。如果ECM/PCM 已经替换，则更换原来的ECM/PCM。如果显示其他临时DTC 或DTC，转至显示DTC 的故障排除。
