故障所属系统范围：暂无
适用车型：讴歌MDX
中文含义解释：
P0113：IAT 传感器电路高电压
英文含义：暂无
P0113故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
建议及解决方法：
01 将点火开关转至 ON (II) 的位置。
02 使用 HDS 检查数据表中的 IAT SENSOR。是否显示约为 -40°C 或为 4.92 伏或更高?
是，进行03步。
否，间歇性故障，此时系统正常。 检查 MAF 传感器/IAT 传感器和 PCM 是否连接不良或端子松动。
03 将点火开关转至 OFF 的位置。
04 断开 MAF 传感器/IAT 传感器 5 针连接器。
05 用跨接线连接 MAF 传感器/IAT 传感器 5 针连接器 1 号和 2 号端子。
06 将点火开关转至 ON (II) 的位置。
07 使用 HDS 检查数据表中的 IAT SENSOR。是否显示约为 -40°C 或为 4.92 伏或更高?
是，进行08步。
否，进行20步。
08 将点火开关转至 OFF 的位置。
09 将跨接线从 MAF 传感器/IAT 传感器 5 针连接器上拆下。
10 将点火开关转至 ON (II) 的位置。
11 测量 MAF 传感器/IAT 传感器 5 针连接器 1 号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为 5 伏？
是，进行12步。
否，进行16步。
12 将点火开关转至 OFF 的位置。
13 使用 HDS 跨接 SCS 线路。
14 断开 PCM 连接器 C （49 针）。
15 检查 PCM 连接器 C16 端子和 MAF 传感器/IAT 传感器5 针连接器 1 号端子之间是否导通。是否导通？
是，进行27步。
否，修理 PCM (C16) 和 MAF 传感器/IAT 传感器之间线束的断路，然后转至步骤 22。
16 将点火开关转至 OFF 的位置。
17 使用 HDS 跨接 SCS 线路。
18 断开 PCM 连接器 C （49 针）。
19 检查 PCM 连接器 C24 端子和 MAF 传感器/IAT 传感器5 针连接器 2 号端子之间是否导通。是否导通？
是，进行27步。
否，修理 PCM (C24) 和 MAF 传感器/IAT 传感器之间线束的断路，然后进行22步。
20 将点火开关转至 OFF 的位置。
21 更换 MAF 传感器/IAT 传感器。
22 重新连接所有连接器。
23 将点火开关转至 ON (II) 的位置。
24 使用 HDS 重新设定 PCM。
25 执行 PCM 怠速学习程序。
26 使用 HDS 检查是否有瞬时 DTC 或 DTC。是否显示 DTC P0113？
是，检查 MAF 传感器/IAT 传感器和 PCM 是否连接不良或端子松动，然后进行01步。
否，故障排除完成。 如果显示其他瞬时 DTC 或 DTC，转至显示 DTC 的故障排除。
27 重新连接所有连接器。
28 如果 PCM 软件版本不是最新，则将其更新，或者换上确认为正常的 PCM 。
29 使用 HDS 检查是否有瞬时 DTC 或 DTC。是否显示 DTC P0113？
是，检查 MAF 传感器/IAT 传感器和 PCM 是否连接不良或端子松动。 如果 PCM 已经更新，用已知良好的PCM 进行替换，并重新检查。 如果PCM 已经替换，进行01步。
否，如果 PCM 已更新，故障排除完成。 如果 PCM 被替换，则更换原来的 PCM。 如果显示其他瞬时 DTC 或 DTC，转至显示 DTC 的故障排除。
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