故障所属系统范围：燃油或空气
适用车型：所有汽车制造商
中文含义解释：闭环控制时冷却液温度过低
英文含义：暂无
P0125故障码相关知识：
1.冷却液温度传感器在车上的位置及作用： A).冷却液温度传感器一般安装在发动机中循环水回到水箱的位置，节温器前。 B).检测发动机循环冷却液的温度.2.冷却液温度传感器类型及结构原理和影响： A).冷却液温度传感器为两线，其中一根是由发动机ECU供应的5V电压THA，另一根为E2与发动机内部搭铁； B).是一个负温度系数热敏电阻，根据电阻变化而产生不同的信号电压。 C).冷却液温度传感器信号是发动机电脑计算和确定喷油量的一个参考信号。
故障原因和影响：1.故障码解释 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。发动机冷却液温度（ECT）的信号显示发动机在设定的时间内没有达到进入闭环燃油控制运行状态的要求温度。
建议及解决方法：1.故障原因 A).冷却液的是否够量； B).冷却系统中节温器、水泵、冷却风扇工作是否良好，冷却液有没有循环流动； C).冷却液温度传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良； D).ECU故障。2.处理方法 A).如果出现此故障码，检查冷却液是否够量，若不够，补充够；若不确定或其他故障请找专业技师。 B).经常定期检查冷却液是否够量，按期更换发动机冷却液。一般周期为2年或4万公里。具体周期时间以各车型厂家规定的周期为标准。
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