故障所属系统范围：暂无
适用车型：北京40
中文含义解释：
P0134：前氧传感器活动性不足或断路
英文含义：暂无
P0134故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
P0134：前氧传感器活动性不足或断路
01 DTC检测条件
01-01 无P0106、MAP传感器、CTS传感器、TPS传感器、P0171、P0172、喷油器、失火、曲轴位置传感器、点火系统、怠速控制系统、碳罐清洗电路等相关故障码。
01-02 冷却液温度高于70°C。
01-03 系统电压高于10V。
02 DTC触发条件
02-01 ECM监测到氧传感器信号电压值大于1.3V，小于3.8V。
03 可能的故障原因
03-01 氧传感器与ECM之间的线路接触不良或损坏。
03-02 氧传感器加热器线路或加热器故障。
03-03 排气泄漏。
03-04 燃油污染。
03-05 机油消耗量过大。
建议及解决方法：
01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除 DTC。
提示：使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关，3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取 DTC。
01-07 如果检测到 DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到 DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
02 诊断步骤：
提示：故障排除后，请重新验证DTC及症状是否存在。
01-01 断开氧传感器连接插头T4f，检查T4f连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。
是，清洁连接插头及针脚。
否，进行02-02步。
02-02 检查燃油是否符合要求。
是，进行02-03步。
否，清洗喷油器、油箱，更换燃油滤清器及燃油、氧传感器。
02-03 点火开关至 LOCK 状态时，断开氧传感器T4f插头。
02-04 点火开关 ON 档，测量T4f\4针脚电压是否为蓄电池电压。
是，进行02-09步。
否，进行02-05步。
02-05 点火开关至 LOCK 状态时，断开前舱电器盒T77插头和氧传感器T4f插头。
02-06 测量T77\49针脚到T4f\4针脚之间导线是否出现短路、断路情况。
是，维修故障导线。
否，进行02-07步。
02-07 点火开关至 LOCK 状态时，断开发动机控制单元T73插头和前氧传感器T4f插头。
02-08 测量T73\61针脚到T4f\3针脚之间导线是否出现短路、断路情况。
是，维修故障导线。
否，进行02-09步。
02-09 更换氧传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是，进行02-10步。
否，更换氧传感器。
02-10 启动发动机，冷却液温度高于70°C时，读取前氧传感器波形是否符合以下要求。
是，进行02-11步。
否，氧传感器中毒，根据中毒情况排除故障，并更换氧传感器。
02-11 启动发动机，冷却液温度高于70°C时，读取前氧传感器波形是否符合以下要求。
是，进行02-15步。
否，进行02-12步。
02-12 使用万用表测量氧传感器3针脚与4针脚之间导线是否出现短路、断路情况。
是，进行02-13步。
否，更换氧传感器。
02-13 断开供油轨处进油管接头，连接燃油压力测试表。
02-14 启动发动机，测量燃油系统压力是否为350kPa±2%。
是，进行02-15步。
否，参见常见故障诊断排除故障。
02-15 检查进气歧管及真空管是否漏气。
是，维修漏气部件。
否，进行02-16步。
02-16 检查排气系统是否漏气。
是，维修漏气部件。
否，进行02-17步。
02-17 更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是，从其它症状查找原因。
否，更换发动机控制单元。
