故障所属系统范围：燃油，空气或排放控制
适用车型：所有汽车制造商
中文含义解释：二次空气喷射系统控制A电路电压高
英文含义：暂无
P2258故障码相关知识：
1.二次空气喷射系统转换阀在车上的位置及作用： A).二次空气喷射系统转换阀一般装在进气管道上，通常会和歧管压力传感器集成在一起； B).二次空气喷射系统转换阀作用是在某些工况下，将一定量的新鲜空气送入TWC或排气管中，使废气中的CO和HC进一步氧化，从而降低CO和HC的排放量。
2.二次空气喷射系统转换阀的类型及结构原理和影响： A).它的工作原理是空气泵将新鲜空气送入发动机排气管内，从而使排气的HC和CO进一步氧化和燃烧，即把导入的空气中的氧在排气管内与排气中的HC和CO进一步化合形成水蒸气和二氧化碳，从而降低了排气中的HC和CO的排放量。 B).当发动机工作时，通过曲轴传动带带动空气泵运转，泵送量大而压力较低的空气流通过软管进入分流阀。正常情况下，分流阀上阀门开启，空气流经分流阀、单向阀进入空气喷射歧管。空气喷射歧管将空气流喷入发动机排气孔或排气歧管，与排气中的HC、CO反应，使其进一步转化成CO2和水蒸气，以减少排气污染。
故障含义解析：1.故障码解释 二次空气喷射技术就是在在一定工况下，将新鲜的空气导入到汽车的排气管内，从而使新鲜空气和发动机废气很好地混合在一起。含氧量丰富的新鲜空气对发动机废气中的碳氢化合物和CO进行氧化，同时释放热量。这个附带产生的热量可以使发动机启动时的排气温度快速提升，从而保证后面的三元催化器在汽车启动后快速进入工作状态，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程。如果电子控制单元（ECU）检测到空气流量低于校准的最低值，该故障码会出现。
故障原因及解决方法：1.故障原因 A).二次空气喷射系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）； B).二次空气喷射系统电磁阀是否老化或破损； C).二次空气喷射系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障； D).二次空气喷射系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良； E).影响二次空气喷射系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）； F).ECU是否有故障2.处理方法 A).检查二次空气喷射系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 B).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。
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