(2)刮油:将多余的机油刮下,回流到油底壳。
油环的安装位置
通常活塞上装有1~2道油环。采用两道油环时,下面一道多安装在活塞裙部的下端。无论活塞下行还是上行,油环都可以将气缸壁上多余的机油刮下来经活塞上的回油孔流回油底壳。常见的油环形式如图2-65所示。目前广泛应用的是组合式油环。组合式油环通常由三个刮油钢片和两个弹性衬环组成,轴向衬环夹装在第二与第三刮油钢片之间,径向衬环使三片刮油钢片紧贴在气缸壁上。
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油环的种类
(1)整体式油环
又称普通油环,其外圆上切有环形槽,槽底开有回油用的小孔或窄槽。
特点:结构简单,安装方便,刮油能力较差,密封性较差。
应用:应用逐渐减少,将被组合式油环逐步取代。
(2)组合式油环
由上下刮油片和产生径向、轴向弹力的衬簧组成。
特点:
1)密封好。
2)无侧隙,无窜油。·
3)刮油能力强。
4)适应性好。
5)回油能力强。
应用:应用广泛。
3、油环的结构型式
槽孔式、槽孔撑簧式和钢带组合式3种
4、油环的断面形状
常见的油环断面形状有切槽断面、倒角断面、组合断面、螺旋衬簧断面几种形式。
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