与涡轮增压器有关的养护项目
为了保证涡轮增压器的工作状态和寿命，须定期对涡轮增压发动机进行养护，并根据汽车制造商建议的里程和时间间隔更换机油、机滤和空滤等消耗品。同时，技术人员还需要在养护车辆时，关注涡轮增压器是否存在外观损伤、渗油等情况，并且连接诊断仪读取增涡轮压系统的压力数据。
引发涡轮增压器机械损伤的原因
分析增压器失效的原因是修复的先决条件。否则，新换的增压器可以又会在短时间损坏。下面介绍典型的增压器损坏的方式和可能的原因，以便学会在车辆使用过程中如何避免增压器损坏。
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机油不足：增压器得不到有效润滑，导致轴承烧毁和涡轮转子抱死。
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机油脏污：机油携带着金属碎屑进入细小的涡轮转子润滑油道，导致此油道堵塞。局部机油压力升高，超出油封的承受能力，使机油泄漏。
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空滤损伤：导致异物进入涡轮增压器，损伤压气机端的扇叶。
涡轮增压系统故障的表现及主要诱因
发动机出现动力下降及一些其他类型的故障，部分是由涡轮增压系统故障引起的。涡轮增压系统的故障，也均有各自具体的诱因。常见的涡轮增压系统故障及可能的诱因对照见下表。
故障类型 | 主要诱因 |
涡轮增压器转子工作异常 | 涡轮增压器转子润滑不足、轴承损坏 坚硬异物损伤压气机或废气涡轮 涡轮增压器壳体或扇叶变形 |
动力不足/增压压力低 | 空滤堵塞 排气不畅 燃油供应不足 中冷器及管路堵塞 泄压阀无法关闭 |
增压压力过高 | 燃油供给系统故障或调整错误 泄压阀无法打开 增压系统断路阀控制失效 |
涡轮增压器异响 | 进/排气不通畅 涡轮增压器润滑不足 涡轮增压器转子或叶片损坏 |
涡轮增压器机油泄漏 | 曲轴箱通风管路堵塞 压气机端壳体油封损坏或气流管路堵塞 增压器轴承润滑油道堵塞 |
在汽车售后市场，涡轮增压器的销量呈现出超高的增长率。马勒在售后市场推出了MAHLE品牌的涡轮增压器。在商用车领域，马勒涡轮增压器产品系列已涵盖70%的热销车型。在乘用车领域，我们的产品覆盖了95%的热销车型，并为大众、雷诺、宝马和奔驰等提供产品。根据市场需求，马勒产品系列持续扩张。同时，我们为每一台涡轮增压器提供相应的大修包。
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