汽车空调制冷剂怎么加 汽车空调如何加冷媒

09-30 21:56:47 汽车维修网

汽车空调制冷汽车空调制冷剂的必不可少的,那么小伙伴们对于汽车空调制冷剂怎么加这个过程知道吗?今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介一下吧。


汽车空调制冷剂有哪几种?

雪种里昂-12(代号:R12)

R12为烷烃的卤代物,学名二雪种二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味,几乎无毒性、不燃烧、不爆炸,很安全的制冷剂。


R134A (四雪种乙烷)

R-134A 制冷剂,别名R134A 、HFC134A 、HFC-134A 、因为R-134A 属于HFC 类物质(非ODS 物质Ozone-depleting Substances)因此完全不破坏臭氧层,是在前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂,也是目前主流的环保制冷剂,广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加,是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是:不含氯原子;具有良好的安全性能;物理性能与CFC12比较接近,所以制冷系统的改型比较容易;传热性能比CFC12好,制冷剂的用量可大大减少。

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天然制冷剂

臭氧层的破坏和全球气候变化,是在前世界所面临的主要环境毛病。因为制冷空调广泛采用CFC 与HCFC 类物质对臭氧层有破坏功用以及产生温室效应,使全世界的这一行业面临严重的挑战。CFC 与HCFC 的替代已成为在前国际性的热门话题。


汽车空调制冷剂怎么加?从高压好还是从低压好?

汽车空调添加制冷剂有两种技巧。


技巧一:高压端充注法汽车空调制冷剂

高压端充注法,其意就是制冷剂从空调系统高压的一端加入系统中。

① 如图所示,将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。

② 用制冷剂排除连接软管内的空气。

③ 将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上,并记录起始质量。

④ 打开制冷剂瓶罐上阀门,然后缓慢打开高压手动阀,制冷剂注入系统内,在磅秤指示到达规定质量时,迅速关闭制冷剂阀门。 ⑤ 关闭高压手动阀,充注结束。

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高压端充注制冷剂具体技巧/步骤:

1、在系统抽完真空后,关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表,确认不漏后,将歧管压力计与系统连接。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来,如图所示,打开制冷剂罐开关,在拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,把空气排出,然后再拧紧螺母

3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立,以便从高压管充注液态制冷剂。从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0.4Mpa左右,关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。

4、起动发动机,打开AC空调开关,将风机温调开关调至最大位置。

5、若制冷剂量不足需补足制冷剂时,将制冷剂罐正置,打开低压阀,从低压管继续充气态制冷剂;观察高、低压表:在发动机转速为1500--2000r/min左右,气温为3035℃时,制冷系统正常压力为:低压侧:0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高压侧:0.88--1.10MPa(125-160PSI)。

6、关闭发动机,使用肥皂水检查有没有泄漏,或用荧光检漏仪检查有没有泄露。

7、装回所有保护帽和保护罩。

高压端充注法注意些什么:

高压端充注制冷剂时,严禁开启空调系统,否则会引起制冷剂罐的爆裂,也不可打开低压手动阀。


技巧二:低压端充注法汽车空调制冷剂

低压端充注法,其意就是制冷剂从空调系统低压的一端加入系统中。

① 如下图所示,将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。

② 用制冷剂排除连接软管内的空气。

③ 将制冷剂罐直立于磅秤上,并记录起始质量。

④ 打开制冷剂罐阀门,然后打开低压手动阀,向系统充注气态制冷剂。

⑤ 启动发动机并将其转速调整在1250~1500r/min,接通空调开关,把风机开关和温度控制开关开至最大。

⑥ 在制冷剂充至规定质量时,先关闭低压手动阀,然后关闭制冷剂阀门。

⑦ 关闭空调开关,停止发动机运转,迅速将高、低压软管从检修阀上拆下。

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低压端充注法具体技巧/步骤:

1、将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐系统连接好。

2、打开制冷剂罐开关。关闭高、低手动阀,拆开高压端检修阀和软管的连接,然后打开高压手动阀,再打开制冷剂罐开关。在胶管口听到制冷剂蒸汽出来的声音后,立即将软管与高压检修阀相连,关闭高压手阀。用同样的技巧清除低压端和管路中的空气,然后关闭好高、低压手动阀。

3、拧开低压管手动阀至全开位置,将制冷剂罐正立,以便从低压管充注气态制冷剂。在系统压力值达到0.35-0.4mPa时,关闭手动低压阀。

4、启动发动机并将转速调整到1250--1500r/min左右,打开空调开关,并将风机置于高速、温调开关调到最冷位置。

5、在打开歧管压力计上的低压管手动阀。让制冷剂继续进入制冷系统,直至充注量达到规定值时,立即关闭低压管手动阀。

6、观察视液窗,确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时,高压表值为0.88MPa-1.10MPa,低压表值应为0.17MPa--0.2MPa,此数值根据环境温度有所变化,如注入剂适量,制冷剂在流动中仅有少量气泡,在发动机转速提高到1500r/min时气泡应完全消失。且制冷剂成透明状;如果制冷剂注入过量则制冷剂流动中完全看不到气泡;而注入量不足时,制冷剂在流动中会有明显的气泡。

7、充注规定量的制冷剂后,关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动低压阀,使发动机停止运转,然后卸下仪表。卸下时响应要迅速,以免过多制冷剂排出。

8、关闭发动机,使用肥皂水检查有没有泄漏,或用荧光检漏仪检查有没有泄露。

9、装回所有保护帽和保护罩。

低压端充注法注意些什么:低压端充注时,瓶罐为直立,高压手动阀处于关闭位置。


以上就是汽车维修网小编对于汽车空调制冷剂怎么加 汽车空调如何加冷媒的全部介绍了,对于汽车空调制冷剂添加方法相信大家或多或少的有了解了,希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家,喜欢就给汽车维修网小编点赞吧。

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