每辆车在油表黄灯亮的情况下，就说明该加油了，与此同时也就说明汽车油箱里还有一定油量(不多)，大多数这一时候就该去加油了，但最好是还是在黄灯亮以前加油。非常多使用说明上基本都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是处于保障油泵的考虑。
当前的汽油车基本都使用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热一千降温，倘若汽油太少，油泵就不可以被油泡住，散热那么就会受到非常大影响，散热不立刻那么就会影响油泵的寿命，甚至影响到烧毁;倘若车子的汽车油箱已经长时间没有清洗，因为汽车汽车油箱底部杂质较多，油量少就非常容易引起油路堵塞;与此同时，燃油不多时，还可以使汽油泵工作负荷添加，影响油泵内转子的冷却。
除此之外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器;在有就是夏天气温高，假如爱车经常低油位驾驶，则容易影响到汽油蒸发快，在油路中形巢不立刻进会令发动机转动不稳，甚至发生熄火、在起动困难等现象：除此之外，假如时进站加油，还可以影响到汽车抛针，给汽车车主的出在起动极大不便。
理所当然，新车在使用流程中，应经常检测油表是不是到底，当燃油表行世来示剩下四分之一油量时就去加油。千万一定不要等油表灯亮了在去加油，由于油泵氧传感器这些零部件的修理费基本都不便宜。
