如果正确安装更换活塞环对车子是没有影响的。更换活塞环后一定要进行三隙的检查，1.可以用厚薄规测量活塞环端隙，如果端隙过小，可用锉刀修磨到标准，否则应更换。如果端隙过大，则重新检查气缸孔直径。2.用厚薄规检查环与环槽在轴向上的间隙, 即为活塞环的侧隙。3.可以用游标卡尺测量活塞环的宽度与活塞环槽的深度，两者的差值即为活塞环的背隙。
活塞环在安装的过程中，应将各环的开口错开90度，并避开活塞销侧进行安装，这样可以有效防止漏气，防止气体从开口处进入曲轴箱。 活塞环在长时间磨损后，其自身强度会降低，外圆尺寸会减少，使得活塞环不能与气缸壁紧密贴合，造成漏气。发动机功率下降，机油进入燃烧室燃烧机油现象，进而造成气缸内积炭，火花塞积炭，损坏火花塞，活塞散热不良，造成拉缸或者活塞卡死在气缸内。由于活塞环自身强度的降低，在长期大负荷工作状态下，活塞环会发生断裂，进而从活塞环槽中脱落，造成密封不严，窜油，烧机油，润滑不良而拉缸。断裂的活塞环又会刮伤气缸壁进而造成活塞在气缸内卡死。 可见，活塞环是非常重要的部件，它的磨损或损坏会导致发动机工作不正常，特别是窜机油的概率增大。
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