倘若我们汽车耗油比之前相对高，可以通过更换或者保养下面这些方法来把汽车耗油降下来：
一、进气系统保养：
1、空气滤芯太脏影响到进气效果差；（更换空气滤芯就可以了）
2、节气门、怠速马达脏了影响到开合有误差；（清洗节气门、怠速马达）
3、气门脏了影响到空气进去的效果差。（清洗气门积碳）
二、点火系统保养：
1、火花塞是不是需要更换了，烧蚀厉害或污染厉害。（已经更换新的了的，即可排除。）
2、点火线圈是不是老化了.(一般点火线圈有故障问题，与此同时会伴随着发抖震动甚至熄火等状况。）
3、电瓶亏电了，侧面添加了发动机负荷，添加了耗油。（检查电瓶状态）
三、喷油系统保养：
1、汽油滤芯太脏，一般6万公里的车，不会太脏，除非是汽油质量太差的地区。（已经更换，排除。）
2、喷油嘴堵塞或污染，已经实行了喷油嘴清洗的可以排除。（有条件可以拆下来检测一下。）
四、发动机积碳清除
发动机积碳，影响到耗油上升，包含：
1、气门积碳，自然吸气的车辆还好，倘若是直喷发动机的车辆，提倡6-8万公里，必须拆开清洗一次气门积碳。防止更严重的状况发生。
2、燃烧室缸内积碳。(常规的清洗就可以了排除。)
五、三元催化器清洁保养
三元催化器有没有堵塞或中毒的状况，包含三元催化器和氧传感器：
1、三元催化器堵塞，影响到排气不畅，气阻，同时影响发动机排气，影响到耗油上升，并且会越来越恶化。
2、氧传感器中毒，影响到氧传感器数据不准确，不对的信号会直接影响到耗油上升，甚至非常高。发白，就说明是硅中毒，清洗可以排除
六、汽车故障排除
各种传感器故障问题或不准影响到耗油上升，除了三元催化系统里的氧传感之外，还包含以下几个：
1、进气流量传感器（进气压力传感器），数据的不准确影响到喷油量的不准确，混合气匹配差，影响到燃烧效率差，耗油高。
2、发动机水箱溫度传感器，水温数据不准确影响到喷油量添加，类似于一直在热车，耗油上升。各种传感器木有那么容易坏。
碳罐或碳罐电磁阀故障问题：
碳罐平时可以发挥节省吸收汽油蒸汽的作用，碳罐电磁阀故障的话长通等会影响到耗油上升。
这些基本都会影响到汽车油耗上升，我们可以一一对应排除,油耗问题自然就解决了。
一般来说通过上面的这些方法就可以把,汽车油耗降下来了,大家都学到了吗。
