更换周期：2.5万-3万公里左右
刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的， 这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板 的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程 是每行驶2.5万-3万公里左右。
当然也有一些特殊情况，比如：qcwxjs.com
1、新手•踩得次数多。qcwxjs.com
2、自动挡比手动挡更废刹车片•
3、经常在拥堵的城市里开车损耗大。qcwxjs.com
第二.轮胎
更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，轮胎的更换周期 是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹 已经达到磨损指示硫时，必须更换
汽车轮胎报废更换最好参照以下几点：
1、行驶3年或者6-8万公里。
2、胎面低与寿命线1.6毫米。
3、胎面被扎4次以上的轮胎„
4、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎。
5'胎面被扎直離过4mm的轮胎，
6、胎肩被扎的轮胎。qcwxjs.com
第三、蓄电池
更换周期：3到4年， 8万公里左右
一般新车的电池很多用到3-4年，大约行走8万 公路左右，不过雖过一次以后年左右就 需更换，因为对于长期使用的车辆，由于汽车车 身电器的老化，会对蓄电池的电量过大的消耗， 所以蓄电池的使用周期会比第一次（新车）的时候要短。
出现以下情况，就要注意更换蓄电池了：
1、当你发现车辆启动马达转速降低甚至停止的时候，_旦出现这种情况，建议车主应尽 快抽时间将电池更换，以免发生意外。
2、当引擎准备运转后仪表板显示电池放电时间延长的时候，这时需要长期细心观察，如果突然仪表板显示的放电时间有明显延长，就要想到该换电池了
3、如果发现电池在使用的过程中出现了着火或爆炸的情况，应立即更换电池。
4、当出现低速状态下大灯亮度不够的情况，这个时候实也是在提示我们，电池是时候更换了。
第四、减震器
更换周期：没有固定的时间
看什么车，减震只要漏油就该更换了。
第五、发动机正时皮带
更换周期：6到10万公里
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在汽车行驶到6万〜10万公里时就应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行使路程达8万时，建议考虑正时皮带水箱风扇的后面，的发动机一侧。
第六，机油滤清器
更换周期：5000公里
为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器，为的是防止杂质混入机油中 造職化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤 清器应行驶5000公里与机油(视车况而定洞时 进行更换
第七、空气滤清器
更换周期：1万公里
又寸于不同的汽车更换周期自然是不相同的， 所以没有一个很绝对的标准，因为这取决 于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同 样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于 高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚 至更长才TO-次；而对辆总雜与 乡村间的越野车来说，它可能两个月内就 要酿了。当然了这两种情况都是比较极 端的，对于普通的獅车辆来说，每年或 每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。www.qcwxjs.Com
第八、火花塞
更换周期：按照情况而定
如果你发现链在凉车状态下启动赚困难， 行车时有明显的顿挫感' 怠速抖动，或者发 动机加速性能下降时，都应该及检査火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
就目前常用的火花塞来说，分为电阻火花塞、 铂金火花塞和依金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。qcwxjs.com
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