不建议每次等到提示油量低或是亮灯（燃油灯）时再去加油，到这个“点”时对车辆有一定影响“伤车”：
1、容易抖动熄火
通常情况下的油量指示是提醒车主：及时就近加油。油量到“警示”线时，就算燃油没有任何问题，但会受道路的颠簸、转弯等实际行驶当中而“晃动”，致使油泵不能及时“泵”油而造成车辆因供油不上“抖动、顿挫、熄火等……”多种可能。故建议一般情况下在距离最低刻度（未亮灯）一格或是差不多接近时及时加油，这个“差不多”或是标准就只有车主对自己车辆平时的掌控了。
2、燃油泵发热
由于某些车型的特性，燃油泵是靠燃油散热，如果燃油已经到最低刻度了，有可能燃油泵“裸露”于燃油表面，得不到及时的散热而内部磨损加快或提前磨损、内部因发热短路、烧毁等情况的出现。故不要等到亮灯了才去加油这也是个很重要的方面。
3、油箱底部杂质较多容易堵塞油路
由于燃油已经差不多“见底”，供油压力的下降、“流量”大小的变化，不仅造成发动机工兑异常外，还有可能造成个别部件如喷嘴的工作异常、发热量大而损坏的可能，特别如底部的“杂质”较多，除了平时及时更换燃油滤芯外，还应及时添加燃油。
4、驾驶不安全
由于上述原因造成的熄火现象，车辆“抛锚”事小，但对于突然熄火后的方向、制动等方面的掌控是及其危险的，所以，为了他人和自己关乎“人车安全”重要方面着想，不要等到燃油亮灯了或是亮灯好久了才去加油。
5、引起发动机工作负荷增加
对于是否等油表上的灯亮了再加油，专家卢师傅认为，每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。
许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。他解释，现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;
同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。另外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器。
所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便，特别是在高速公路上的话就非常不便了。
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