发动机火花塞虽然小，但是在汽车使用中有着至关重要的用途是发动机不可缺少的部件，当火花塞出现问题时会引起汽车出现点火困难，发动机抖动甚至是熄火的现象，下面我们一起来了解一下火花塞多久换一次？以及火花塞更换流程吧。
火花塞多久换一次？介绍
汽车每行驶10000~15000km，应该对火花塞进行一次清洁调整或更换。普通火花塞大致是2万公里更换，铂金的火花塞6万公里更换。
火花塞更换流程如下：
① 拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。如果火花塞孔处有灰尘和杂物，可用嘴吹去灰尘和杂物；如果不易吹掉，可用抹布和螺丝刀清除。
② 拆卸火花塞上的高压分线。
在拆下高压分线时，应进行各缸的记号，避免装复时点火顺序错乱。拆卸高压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。
注意，用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞时，火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火花塞的绝缘瓷体。可用一只手扶住火花塞套筒，另一只手转动手柄，卸下的火花塞应按顺序排好。
③ 拆下火花塞后，用干净布块堵住火花塞孔，避免杂物掉进气缸里。
④ 逐一清洁、检查火花塞。
若火花塞的电极呈现灰白色，而且没有积炭，则表明该火花塞工作正常、燃烧良好；如果有电极严重烧蚀或积炭很多等异常现象，则表明该缸工作不良或火花塞故障。清洁火花塞，去除火花塞瓷体污迹，去除电极上的积炭。清除积炭时，最好使用火花塞清洁器（也可用钢锯条刮除），不能用火焰烧烤。
⑤ 就车检查火花塞性能。
将火花塞放置在缸体上，使火花塞能与缸体连通，用从点火线圈出来的中央高压线触到火花塞的接线柱上（不要有间隙），打开点火开关使高压电跳火，让高压电通过火花塞。如果从火花塞间隙处跳火，说明火花塞良好，否则须更换该火花塞。如果火花塞瓷体有损坏、破裂，应更换。
火花塞的更换的注意事项
在更换新火花塞时，应注意将新、旧火花塞外部螺纹的长度比较一下。
若新火花塞的螺纹太短，会使火花塞间隙位于缸盖凹陷处，电弧将难于甚至不能点燃混合气；若过长，过多暴露的火花塞底部会过热，造成早燃，而凸进燃烧室的螺纹会积炭，火花塞末端甚至可能碰撞活塞顶。某些型号的火花塞有密封圈，有的则没有。如果拧下的旧火花塞有密封圈，那么新更换上的火花塞也应装密封圈。
确定火花塞螺纹的长度后，还需检查其内部瓷芯的长度是否适当。瓷芯长的为热型火花塞；瓷芯短的为冷型火花塞。
如果使用中发现火花塞经常积炭、断火，则表示过冷，应换用热型火花塞；若发现有炽热点火现象，则表示过热，应换用冷型火花塞。
火花塞更换操作注意事项
① 拔下火花塞高压分线接头时，用力方向与火花塞轴线平行，不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性。
② 在发动机冷却后方可拆卸火花塞，当旋松要拆卸的火花塞时，用一根细软管吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
③ 火花塞孔周围、火花塞电极和密封必须保持清洁、干燥、无油污，否则会漏电、漏气。
④ 安装火花塞时，先对准螺孔用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动不畅，应退出火花塞，查明原因后再装，不可盲目加力紧固，否则会损伤缸盖螺孔，对于铝合金缸盖更要小心。
⑤ 按要求力矩拧紧火花塞，过松会造成漏气，过紧会使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座形火花塞由于不用密封垫，因此更须按照规定力矩紧固。 ⑥ 选用的火花塞应与车型要求相符，否则会造成点火不良等。
⑦ 更换火花塞时，应尽量使用具有特级金属电极（如铂和铱等）的优质火花塞，原因是耐用、性能好、寿命长。
⑧ 安装火花塞时，应在螺纹处涂抹防锈剂（或安装螺纹上预涂嵌覆层的火花塞），以便在下次更换火花塞时，只需用力旋松一圈便可轻松拆下。
上面就是汽车维修网小编给大家介绍的火花塞更换流程了，大家看完了之后应该都有所了解了吧，有不明白的地方可以在网站下方留言给汽车维修网小编哦。
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