球笼套多久更换一次？
球笼套一般只有坏了才需要更换。一般球笼套预防性更换可以有2个不同参考点，一是对于10万公里以上的老车，应定期观察底盘，发现球笼套有破损就应立即更换；另一种方式是最保险的，那就是车辆跑满10万公里后，直接将球笼套全部换新，消除一切隐患。
也就是说，球笼套的预防性更换，应以汽车跑满10万公里为依据，即球笼套随车使用了超过10万公里，就应定期观察或者直接预防性更换。
什么是球笼？
球笼也叫做“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。
用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。
由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
球笼套也是球笼产品中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的黄油流出。这里要特别说明一下，球笼中必须使用专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂代替。
球笼套对于球笼来说，是非常重要的存在。一般车辆视驱动方式不同，如以前驱车和四驱车为代表，一般有4个或8个球笼，半轴两端各有一个称为内外球笼，每个球笼都有橡胶套保护，可以防止灰尘、水分等颗粒杂质进入球笼，同时防止润滑油脂外漏。
千万不要小看这个橡胶套，球笼出现的问题多半和它有关，橡胶套破裂内部润滑油脂会被甩干，外部颗粒杂质及水分也容易进入，球笼会出现干磨而损坏，这时问题就严重了。
球笼套的更换教程
球笼套老化就要直接更换球笼套了，一般只需敲下球笼或拆下半轴、拆轴承、换新套及固定卡子等几个步骤，工序简单价格也便宜。
1、要换防尘套就得先把整条总成拆掉，取出外球笼段。当然内球笼段你也可以拆，就怕拆掉了就很难装上去了。
2、取出外球笼段时需要拆开车轮,以及车轮上的摆臂,横拉杆,减震器螺钉,刹车卡钳等。
3、把外球笼段防尘套取下，其中要专用的卡簧钳便于拆卸外球笼三球销。
4、然后拆掉外球笼段卡防尘套的卡箍，取出报废的防尘套，挪开刹车盘总成揪出笼段头部装入防尘套,安装卡钳，记得加入油脂。
5、后装入外球笼段，安装卡箍再把整条总成装入车上。
6、按照刚才的拆卸步骤进行安装回摆臂,横拉杆,减震器螺钉,刹车卡钳等。
6、以上过程不是很复杂，但需要专业的工具，并具备一定的总成拆装专业知识。
总结
如果球笼套老化放任不管，那很大程度会导致球笼损坏，到时球笼磨坏了，去汽修厂一般都是需要连半轴一起更换的，换半轴牵扯到拆变速箱一端，显然会更麻烦,自然费用也就更高。
所以说，球笼橡胶套的预防性更换还是很有必要的，不要等到漏完油了或者异响再换，因为出现异响时很可能已经伤及到了球笼。
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