很多人都认为小排量的车省油，排量与油耗有关系，但也并没有那么绝对。 最简单的例子就是F1。F1是世界一级方程式锦标赛的简称，赛车造型特别、加速快，0-100km/h在2.5秒以内，而且有着非常优秀的制动表现，从车速200KM/h到0只需1.9秒，刹车距离在60米以内。
F1强悍的加速性能自然要有足够的动力来支撑，F1赛车现在的动力输出大约在800马力左右，要知道200马力的家用车，动力表现就非常不错了，强大的动力输出首先想到的就是大排量发动机，但在F1赛车上却不是。
F1强悍的动力来源于一台1.6T涡轮增压发动机，是的，没有写错，你也没有看错！是1.6，不是6.1，更不是16，这就是说F1赛车的发动机排量只有1.6升，而耗油却是普通1.6升车型的十几倍，如此说来，这油耗到底都与什么有关系呢？
想搞清楚这个问题，首先得知道排量是什么。
排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。
看到了吧，排量不是耗油量，它只是一个容积而已，带涡轮增压的发动机压缩比高，燃烧充满气缸需要更多的汽油。所以带T的车相同排量缸内有更大的密度，如果把密度释放到一样就相当于拥有了更大的排量。
油耗是什么
我们还是用自吸发动机来当例子吧，它没那么复杂。油耗指是汽车跑一百公里所消耗的油量。这取决于发动机每个冲程所需要的汽油，指标是排量。还有这100公里总共做了多少个冲程，指标是转速。只有排量和转速都低，才能做到低油耗。
那转速又和什么有关系呢？开过手动挡的人知道，想要开出同样的动力，排量大的车只需要深踩油门，排量小的车得先降挡，然后再深踩油门。也就是说想要推背感，动力不足就得用转速来弥补了。动力足不足，就得看发动机排量和车重了。
其实影响油耗的不仅仅是功率上的问题，绝不能单凭一项数据去断定油耗，下面汽车维修网小编就来说说影响油耗的其他因素。
轮胎
轮胎是影响油耗的重要因素之一，不同的负荷，气压，不同的胎面花纹和胎面胶料配方， 一般轮胎尺寸、接地面积越大，滚动阻力越大，那么消耗的能量就越多，油耗也随之改变。
变速箱
变速箱影响油耗的原因很简单，试想一下不同的转速下，发动机的工作量肯定不一样，那么随之而来的就是能量上的消耗。所以变速箱的调教和使用习惯也是影响油耗的一大原因。
风阻系数
在同速度下的两台车，受到的阻力不同，动力的输出也就不同，油耗当然也有所区别。
车重
能量守恒定律，这个就不用多说了吧。
除了以上四点，甚至是一些同样功率和排量的不同品牌的发动机的油耗表现也不尽相同，这关系到发动机的制造问题。下面兵哥就来说说同一排量，同一个型号的发动机的情况下，高功率版本不一定比低功率版本的油耗更高。
现在结论有了，想买省油的车，第一考虑车重，第二考虑更先进的发动机，然后再选择排量，能够稳重开车的人就可以选择小排量了，爱开快车的人，选择小排量肯定费油，不足以支撑你的野心。就像拿个1.4T的车跟1.8T的较劲，肯定是1.4T的费油。1.8T跟1.4T比谁开的稳，肯定败的很惨。
