帕萨特B5自动空调无反应故障排除

03-17 12:16:25   编辑:汽修哥

(1)故障现象 

一辆上海帕萨特B5轿车,装备ANQ型4缸20气门发动机,行驶里程9000km。该车打开空调开关后空调系统无任何反应。

(2)故障诊断与排除 

取下诊断系统插座,打开点火开关,利用VAG1551故障诊断仪对自动空调系统进行检测。输入地址码“08-自动空调系统”,结果无法进入,因而怀疑诊断仪本身出了问题,但将诊断仪与其他车辆连接一切正常。重新连接VAG1551,仍然不能进入自动空调系统。

关闭点火开关,检查熔丝,发现熔丝盒中的S5(10A)熔丝已经烧断。换上新的熔丝后,起动发动机并打开空调开关,熔丝又被烧断。更换空调系统控制单元,熔丝又被烧断。

找来相关电路图(图7-11),根据线路连接情况,先对压缩机压力开关进行替换试验,

帕萨特B5自动空调无反应故障排除

图7-11 相关电路图

D178—点火开关 F129—压缩机压力开关 J255—自动空调控制单元 G1—机油传感器 S5—熔丝 A2—正极连接线(端子插头在仪表板线束内,棕色,在仪表板下) T10k/10—端子插头(黑色,在左侧A柱下) 127—搭铁连接点(在压缩机线束内) 30—搭铁点(在继电器板下) 131—搭铁连接点(在发动机线束内)

但故障依旧。由于已经更换过空调系统控制单元,并且没有效果,因此可以判定故障部位不在空调部分。电路图中的A2成为重点检查对象。

由电路图的注解可知,A2为仪表板线束内的正极连接线,为了确定该线束是否存在问题,拆下仪表总成进行检查,发现自动空调系统和机油传感器的供电线路共用S5(10A)熔丝,如图7-11所示。于是,拆下发动机油底壳护板,检查发现机油传感器线束插头与插座已烧蚀。

(3)故障排除 更换一套新的机油传感器及线束后,S5(10A)熔丝恢复正常,故障排除。

4)维修总结 根据以往经验,新车空调出现故障往往是由于空调控制单元出了问题,因此在维修中走了一段弯路。故障排除后,车主猛然回忆起几天前曾跑过一趟山路,回来后又洗了一次车,不久就出现了这个故障。原来,该车的机油传感器插头与插座没有插好,恰巧洗车时插头内又进了水,造成机油传感器供电线路短路,导致机油传感器与自动空调系统供电线路共用的熔丝S5(10A)烧断,引起空调系统不工作的故障。

帕萨特B5自动空调无反应故障排除

查看全文

相关文章

最近更新