一般情况下状况下，普通火花塞的寿命在3万公里上下，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。但是，不相同汽车厂商的限定维护周期不同，因而火花塞的更换周期也必须按照汽车厂家制定的标准，一定不要随意延长。并且因为火花塞材质的不相同，火花塞的类型可包括：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用周期有所不相同，对应的更换行程也有差异，在选择择时要区分清楚。
在发觉车辆油耗量增大时，可以考虑是不是换个火花塞，大多数修理厂会提倡两三万公里就更换，由于这个时候火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所降低。我觉得这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，钣金、铱金的6~9万公里换一次即可。火花塞价钱大多数在几十元到一百元钱不等，在找一个可靠的修理店实行安装，安装流程时间很短，汽车车主可以自己亲自检查查看，这样子既可以省钱还可以防止黑心修理厂，把从别人家车上拆下来的半新的火花塞在次使用。
换火花塞时要注意，一定要在冷车状态下更换，由于热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合的很紧，热车更换非常容易引起火花塞口螺纹滑丝和断裂；而冷车状态更换火花塞要比热车更加轻松，拆卸更容易，进而下降滑丝的风险。一但滑丝就麻烦了，必要时得开缸，这样子花费就大了。
火花塞的作用：汽油发动机与柴油发动机不同，因为汽油的燃点较高（约400度上下），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象造成火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之造成动力，不过做为燃料的汽油即便处于高温环境下也非常难自燃，要想使其适时燃烧必需要用“火”来点燃。
