全包式车门没有底部门框，或说门框被设计成与地板一般齐平，左右车时不易蹭脏裤腿，这样的设计主要方便了左右车，使左右车更加从容。因而，在非常多普通车款中，全包式车门得以应用，简化设计的于此同时，人性化要素也得以体现。除此之外，全包式车门结构同比简单，下降了一部分生产难度和成本。例如：领克01就使用了全包式车门，而领克02则使用了汽车修理技术网-WWW.QCWXJS.COM半包式车门。
半包式车门是同比于全包式车门来说的，半包式车门底部有门框，门框高于汽车地板，更宽、更高，左右车时可能会蹭脏裤腿，左右车同比不方便，而现在大部分车款基本都是使用半包式车门。
半包式车门有非常多优点，对提高车辆整体刚性有好处，非常多跑车的底部门框被设计成巨宽无比，非常多汽车车主在左右车时会略显尴尬，实际上，这主要和跑车的自身定位有关，车辆刚性和稳定性是首要任务是要考虑的，这建立在牺牲舒适性的基础上。
