发动机活塞环积碳处理方法是建议直接更换或是拆下来解体清洗处理。拆下来解体清洗才能处理干净且最有效。活塞环环槽表面复杂的几何形状，处理起来比较困难，而且容易在零件表面留下划痕，这些划痕很容易生成新的积碳点。所以最好的处理方法就是直接更换或是拆下来解体清洗。
活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体，防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由冷却水或空气带走。；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力。。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
