发动机轴瓦有什么作用
发动机内部结构复杂，多种零部件和机构相互配合工作。某一个部件的机械损伤，就可能带来发动机运转异常，影响动力输出。
就拿发动机大修中需要更换的曲轴轴瓦来说，看着不起眼儿，却起到很大的作用。如果曲轴轴瓦磨损严重，其对曲轴、连杆的限位作用就会减弱，发动机运转时就会因为曲轴、连杆等部件的松旷而出现振动和敲击异响，甚至出现抱瓦和发动机报废等严重故障。
发动机轴瓦磨损会怎么样？
下面，我们就来介绍由轴瓦磨损引发的发动机常见故障。
1.机油压力异常
发动机内部的部件大多采用压力润滑，除了机油泵输送机油外，还有不少部件上都设计了润滑油道，靠部件间的相对位置改变来产生真空度，引导机油在其中流动。例如，曲轴、连杆内部都设计了润滑油道，这些部件之间需要保持正确的配合间隙，才能让压力润滑正常进行。
当轴瓦磨损变薄，曲轴主轴颈与主轴瓦盖、曲拐轴径与连杆大头之间的配合间隙都会加大。流经这些位置的机油，就将不再只是顺着油孔和油道继续行进，而是会从部件间的缝隙窜出，回到油底壳。这势必会让整个润滑系统的压力下降，并造成部分部件因润滑不足而磨损加剧。
2.曲轴前/后油封渗漏
曲轴的两端都伸出缸体之外，因此曲轴前端和后端都必须安装油封来防止机油外泄。定位良好的曲轴，与圆形的曲轴油封是同轴的位置关系，此时曲轴油封所需承受的载荷，只有来自缸体内侧的机油压力。
然而，如果曲轴轴瓦损伤，对曲轴的限位作用减弱，曲轴就可能在旋转时产生跳动，以及沿轴线的窜动。曲轴的这些不规则运动会让位于曲轴两端的油封承受复杂的交变载荷，非常容易造成油封老化并最终失去密封能力，出现机油渗漏。
3.导致皮带老化
通常，曲轴带轮需要带动发电机、空调压缩机、转向助力泵等部件共同运转。在这种应用中，皮带是重要的传动部件，让皮带处于适当的张紧度，是保证皮带长期稳定工作的重要条件。
轴瓦磨损后，曲轴出现跳动，缠绕在曲轴带轮上的皮带会因此频繁受到振动载荷的影响，这种工作条件会加速皮带老化。
4.变速器异响
曲轴尾端安装有飞轮，并且与变速器的输入端相连。搭载自动变速器的车型，变速器输入轴与液力变矩器配合。若曲轴的轴线经常出现跳动，变速器输入轴和液力变矩器也会随着跳动而改变位置，发出异响。
为了限制曲轴沿轴线移动，中央主轴轴瓦会采用止推设计。若在维修时更换了尺寸误差大或质量不合格的止推轴瓦，其可能在后续的工作中出现快速磨损、变形甚至断裂，失去止推作用。此时，曲轴可能向后移动，进而挤压变速器输入轴和液力变矩器，产生噪声。
总结
当发动机运转时传出敲击声，或是频繁出现曲轴油封渗漏等异常，应根据实际情况检查轴瓦的情况。在涉及轴瓦故障时，必须更换符合技术标准的正品部件，并注意规范施工。同时，还应该关注发动机的润滑和散热，若这两个系统的工作状态不佳，也很容易导致轴瓦损伤。
