汽车电瓶多久保养一次好?

04-16 11:52:37   编辑:汽车工匠

电瓶也是蓄电池,汽车电池是车上主要的电能储存装置,在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使用较长时间(达到4年多),之后更换的电池就要间隔短一点,对于汽车电池的保养需要区分是什么类型的来定。

传统的汽车上使用的是铅酸蓄电池,该类型的电池细分为两类,分别是加水型和免维护护型,不同类型的蓄电池保养的方法和检查的时间是不一样的。

加水型电池的保养方法

电池的结构是由正、负极板、电解液和隔板组成,极板是由铅和含铅的氧化物组成,电解液是稀硫酸的水溶液。这类型的电池在外壳上有加液孔盖,当电解液消耗过多时可以通过该孔添加电解液。

加水型电池的优点是输出电压稳定、造价低,缺点也比较明显,就是经常要添加电解液和观察液位,每公斤的电能储存量也比免维护的电池少,这种类型的电池保养方法如下。汽车电瓶多久保养一次好?

当汽车行驶3000公里或者一个月后,建议进行电解液的液位和密度的检查。电解液液位的高度可以通过外壳上的刻度线判断,也可以通过玻璃管工具检查。通过刻度线检查时要保证电池液位在最高和最低刻度线之间,通过玻璃管工具检查需要注意判断液位高度是否高于护板10-15mm,当检查时发现电池液位过低时,需要及时添加电解液。

正常的电解液密度随季节和气候不同有所变化,夏天的电解液密度是1.28g/cm³,冬天的是1.29-1.30g/cm³,电解液的密度反映了电池中水和硫酸的比例。

电解液密度对电池的影响很大,电池充电和放电过程是电解液通过化学反应进行的分解和组合过程。当电池放电时,水会变多、硫酸变少,导致电池密度下降;相反在充电时,电池密度会增加。汽车电瓶多久保养一次好?

加水的电池内部的电解液可能会因为汽车行驶时的振动而漏出,因为硫酸具有很强的腐蚀性而且还容易导电,时间久了会在接线柱上产生白色的氧化物。在清洁时要将正、负接线柱接头擦拭干净,特别是灰尘、污垢和白色的粉末等。

免维护型电池的保养方法

免维护电池由于结构是密封的,电解液的损耗是很小的。现在使用的电池在出厂时都是固定密封好的不能打开,所以也无需要添加电解液。

免维护的电池应该要定期检查电池容量,电池的额定容量是指电池以20h率的放电电流进行放电,当单格电压下降到1.7V时,输出的电量就是额定容量。

检查容量的方法主要是通过电池的观察孔进行检查,这种类型的电池是没有电解液液位刻度线和加装电解液的加装口的,不能通过上面的方法进行判断电解液的密度和高度。

免维护电池的观察孔的颜色可以确定电池的状态,一般绿色表示电量正常,不需要充电;黑色表示需要充电,充电可以使用小型充电机充;白色表示电池需要更换了。

建议每隔3个月对电池电压进行检查,当电池电压低于12.5V时,就要及时为电池进行充电,否则会造成充电困难,长期停放的车辆,如果每隔2个月都没有启动过,建议给发动机怠速运转3-5分钟给电池充下电。汽车电瓶多久保养一次好?

总结与建议

每种电池都有不同的检查办法,对蓄电池的保养时间建议在每次给车辆更换机油时一起进行检查。当蓄电池使用了3-4万公里了,我们要多留意电池的状态,有可能电池就会因为电量不足而启动不了。如果在平时启动发动机时,出现需要打点火开关几次才能打着火的情况,建议及时对电池状态进行检查。

在对免维护的电池进行电压检查时,我们虽然可以使用万用表来进行检查,但是这个检查的方法也不是很准确,只能检查出电池的电压值而已。

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