现在仍有部分的车型使用液压助力的助力转向的，相对于电子助力系统的话，液压助力使用的是液压油在油管内的流动来进行助力，所以这种助力系统的话，需要对液压油进行检查。对于助力油的检查，不单单是检查液位那么简单，当然如果发现液位不低于最低的刻度线是不用添加的。
液压助力转向系统
如下图所示是液压助力转向系统的组成，由储液罐、助力油泵、油管和转向器等组成，其中助力油泵是发动机皮带带动，在打方向盘的时候，通过油泵调整油路的流向，通过转向器里的活塞产生的助力施加转向助力。
转向助力油的检查
转向助力油的类型和齿轮油、制动液类似，是转向传递动力的介质。这个油一般是在4-6万公里左右进行更换，使用的型号一般是ATF DEXRON II、III等级的，在保养维修的时候需要进行检查，如果发现助力油变质或者减少的话要注意添加。转向助力油的位置如下图所示，不清楚的车主朋友可以看下，盖子上面有个方向盘的就是。
转向助力油主要是检查其液位高度和是否存在空气等，其液位的检查方法和检查发动机机油的方法有很大不同，如下图所示，转向助力油壶的液位高度分为热态（HOT）和冷态（COOL），如果助力油温度高，应该是看HOT的液位才对，标准是在MAX和MIN之间。
在检查液位的时候，需要把发动机打着火怠速运转，然后向左、右打方向盘转到底几次，使动力转向油温度上升到80摄氏度左右，在检查其液位高度是否在范围内；除此之外还要检查助力油是否有气泡冒出，如果有气泡冒出，说明系统存在空气需要进行排空；然后关闭发动机，等几分钟后查看液位，如果发现液位多出5毫米的话，也需要进行排空，具体的示意图如下所示，在检查的过程中还需要检查系统是否存在泄漏等情况。
总结：转向助力油在检查的时候不单单是查看液位的高度，还要检查是否有空气需要排空，油管和助力泵等位置是否泄漏等，如果发现助力液变质或者泄漏的话，就需要进行添加和更换，不然助力系统没有液压油的话，油泵很快就会损坏没有助力作用。希望以上的内容能对大家有所帮助！
