三元催化器故障灯老是亮说明几个问题，一个是三元催化器损坏，第二个是后氧传感器损坏，所以三元催化器故障灯点亮的情况下，需要进行具体的分析才可以。
为什么三元催化器故障灯会点亮？
现在的车基本上都有两个传感器，我们称之为上游和下游氧传感器，上游传感器主要是检测尾气中的氧离子，用来反馈喷油量和修正空燃比，闭环控制主要靠的就是上游传感器。而三元催化器故障灯主要是显示催化器效率低，如下图所示，这个故障代码的产生就与前面提到的后氧传感器有关了，因为后氧传感器是通过检测输出的电压波形信号来对比判断催化器是否损坏的。
具体的检测原理就是，在正常的情况下，好的三元催化器有较好的过滤能力，会使得下游氧传感器的动态响应（电压变化）会比上游氧传感器的慢，如果下游氧传感器的电压变化频率和上游氧传感器的一样（相位会稍往后延迟一点），那么发动机ECU检测到这个信号的时候就会出现三元催化器损坏的故障代码。
出现三元催化器故障该如何解决？
根据上面的分析可以知道，出现这个故障代码我们应该是先检查下游的氧传感器是否损坏，最直接的方法就是使用示波器检查下波形就可以知道了，如果没有示波器也不要紧，我们可以测量传感器的电压变化，方法就是如果电压低于75mv超过150s的时间内或者电压高于999mv超过105s的时间内，那么传感器才损坏，这个时间响应可以相当于慢点。如果氧传感器没有问题的话，那就需要检查三元催化器了，三元催化器如果损坏的情况下是需要更换的，出现的故障现象就是加速不良、最高车速下降等，还可以会导致发动机冷启动困难的情况。
综上所述，三元催化器故障灯老是亮说明三元催化器损坏或者是后氧传感器损坏，需要更换相应的零部件。
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