汽车高温有哪些原因引起的？

汽车的高温有哪些原因引起的？

汽车水温太高，是一个比较严重的故障问题。发动机温度过热，会影响到气缸体和缸盖造成热变形。经常遇见的就是烧坏气缸垫、气门及气门座。理所当然开车碰到高温报警，需要立即停车检测。具体高温有以下几个原因引起的。

一，防冻液的不足。防冻液的渗漏或缺失，基本都会影响到发动机水温太高开锅。发动机的散热关键就是依靠防冻液的不停循环，带走发动机内部的热量，通过水箱散热。假如防冻液的缺失，就同比于缺失了散热介体，水温肯定会上升。

二，散热风扇故障问题。散热故障问题的话，车辆高转速运转时，发动机造成的大剂量热量通过防冻液传递到水箱（散热网）散热，除了驾驶中外界风速吹水箱散热外，更关键的是通过散热风扇来吹散水箱的散发的热量。电子扇的损坏不转，影响到冷却液温度上升开锅。

三，循环水泵故障问题。水泵故障问题也就是水泵运转不顺畅，水泵叶轮掉下或打滑，会影响到防冻液循环速度变慢，甚至停止循环。容易导致发动机温度太高。还有就是水泵本身密封件老化漏水。

四，节温器故障问题。节温器作用是按照防冻液温度的高低自动调节进到散热器（水箱）的水量，改变防冻液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。假如节温器故障问题打不开，那么汽车冷却系统有可能无法实行大循环，影响到水温上升。

五，水箱散热不良。假如长时间用水替代防冻液，会影响到发动机及水箱内造成水锈和水垢。引起水箱堵塞，严重影响水箱的散热效果，那么就会影响到水温上升。

六，温控开关（水温感应塞）故障问题，温控开关功能作用是感应防冻液的温度那么就会调节散热风扇的打开启用，当水温高于90度的情况下，温控开关感应到温度后，会给散热风扇一个电子信号，那么就会起动电子扇工作给水箱散热。假如温控开关损坏，防冻液温度高于90度以上，电子扇是不会工作的，那么就会水温攀升。

七，风扇皮带断裂。风扇皮带功能作用是给水泵传递动力的，通过风扇皮带可以把曲轴皮带轮的动力传递给水泵，那么就会水泵不停的转动，带动防冻液循环。假如风扇皮带断了，水泵失去了动力。防冻液不循环了，发动机的温度散不了，水温会上升。

八，风扇耦合器。耦合器的失效，会使风扇叶转速下降。风力达不到散热效果。水温会上升。耦合器有硅油式和电磁式。而风扇叶就固定在耦合器上。当前像装耦合器散热的车型并不是非常多。

综上，汽车高温有上面所述八个原因。平时开车时一定要注意检查查看水温，假如温度高于正常值，一定要立即停车检测，不可以因小失大。最后欢迎小伙伴们关注汽车维修网小编，评论区留言讨论。