我们基本都知道，要保障汽车正常安全驾驶是需要各类定期的维护和修理。所以说三分开七分养。维护又分小维护和大维护。那么东风日产汽车开到四万公里，除了正常换发动机油、空滤之外，还需要什么维护，更换什么易损件呢？汽车维修网小编今就简单说几点。
我们平时基本都会遵照汽车维护手册到4S店或修理厂做检查和维护。但到了四万公里需要做以下检测和更换。
一，火花塞。提倡每4万公里更换一次。火花塞4万公里后大多数点火效能会下降。会添加耗油，添加积碳，使动力减弱。并且增大氧传感器和三元催化损坏的风险！
二，汽油滤芯。日产车的汽滤基本都在汽车油箱里，由于汽油有杂质，4万公里是一个更换期，一定不要等滤芯堵塞把你扔在半路上才想起换。
三，冷却液。冷却液有防冻防腐蚀防沸功能，大多数其有效果期两年，假如两年跑了4万公里，提倡更换。
四，变速器油，当前新款日产车除了CVT就是手动 变速器，到了4万公里基本都提倡更换变速器油。
五，刹车油和助力油。由于刹车油具有吸水性，在特殊状况下容易造成气阻，会影响到刹车效能降低。有效果期为两年，两年内跑了四万公里的必须换。少数老款日产车型有助力泵的需要更换助力油。新款日产车基本都是电子方向机。
六，空调滤芯。当我们开空调出风口有异味的情况下，应该是空调滤芯脏了。4万公里应当一块把空调滤芯换掉。
四万公里除了以上这些需要更换的物品，我们还需要做一个车辆全方位的检测。比如检测轮胎的磨损状况，电瓶电量的监测，刹车盘和刹车片是不是磨薄，灯光是不是正常亮起，玻璃水缺失等。
今就写这些，希望小伙伴们关注我，多多交流汽车领域方面的知识。谢谢！
