汽车蓄电池作为车用直流电源，是汽车必不可少的一部分，有下面这些功能作用：
①启动发动机时，给启动机提供强大的启动电流（一般高达200A以上）。②当汽车发电机不供电时（发动机不运转或转速过低），为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源。
③发电机输出电量不足时（过载），可以辅助向用电设备供电。
④当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能储存起来（充电）。
⑤蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收汽车电路中出现的瞬时过电压，保护汽车的电子元件和各类电器。
蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，可分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。汽车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，但大多数日系车，甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些高档日系车，仍然使用普通蓄电池。
普通蓄电池
普通蓄电池也就是传统上的铅酸蓄电池，由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行化学反应释放出电量，其中极板的栅架用铅梯合金制造。
传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锦会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
免维护蓄电池
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金作栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
