刹车灯的控制和工作原理

刹车灯是与汽车制动系统同步工作的，它通常由制动信号灯开关控制。

刹车灯开关控制打铁回路，踩下制动踏板后，压下刹车灯开关触点，接通刹车灯回路，刹车灯亮。松开制动踏板，刹车灯开关触点断开，刹车灯灭。

气压制动系统的制动信号通常由安装在制动系统管路中或制动阀上的制动信号灯开关控制；

液压制动系统的制动信号灯一般由与制动踏板直接连动的机械行程开关控制，也可采用安装在制动回路上的液压式开关来控制。

气压式刹车灯开关工作原理

图５．２１为气压式制动信号灯开关的结构图。制动时，制动压缩空气推动橡皮膜片上拱，使触点闭合，接通制动灯电路。

液压式制动信号灯开关工作原理

图５．２２为液压式制动信号灯开关的结构图。当踩下制动踏板时，制动系统中油液压力增大，膜片２向上拱曲，克服弹簧５的作用力使动触片４接通接线柱６和７，制动信号灯通电发亮。松开制动踏板时，油液压力降低，动触片在弹簧５的作用下复位，制动信号灯熄灭。

汽车刹车灯双丝灯泡的工作原理
双丝刹车灯灯泡就是在一个灯泡里装两根灯丝，按理论来说要有4根线，但是为了节约陈本和降低工艺复杂度，这里就共用了一根线，一般是共用了地线（Gnd）也就通常是电源的负极，另外两个线分别控制相对应的灯丝，哪根线上加了电压，那根线所连的灯丝就会发光了，这样就可以控制里面的两个灯丝。即可作远光，近光使用。

近光灯和远光灯不止是功率不同，主要原理是，远光灯的灯丝在大灯的焦点上，近光灯不在，所以远光灯能照很远。所以，我们发现那个大灯的灯泡有点长的，两个灯丝是一前一后的。