转向盘转向力的检测原理简单，测量时，把转向参数测量仪对准被测转向盘中心，调整好三个连接叉上伸缩卡爪的长度，与转向盘连接并固定好。转动操纵盘，转向力通过底板、力矩传感器、连接又传递到被测转向盘上，使转向盘转动，实现汽车转向。此时，力矩传感器将转向力矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变成电信号，这两种模拟信号通过放大滤波电路和模/数转换器送入微机，即可测得转向力和转向盘转角。
一般的检测方法有三种，即原地转向力试验、低速大转角（八字路行驶）转向力试验和弯道转向力试验，在综合检测站通常采用原地转向力试验的方法来检测转向盘的转向力。
转向轻便性的检测
汽车的方向由驾驶员操纵转向盘控制，如转向盘过重，驾驶员容易疲劳；如转向盘过轻，则容易失去“路感”，产生“发飘”感觉，因此，驾驶员操纵转向盘的力要大小适合，既保证转向轻便，又有“路感”。一方面减轻驾驶员的疲劳强度，另一方面又可保障行车安全。转向轻便性试验的目的是测定汽车在低速大转角时的转向轻便性，这种试验方法适用于汽车、客车、货车及越野车。
