当汽车临时停车和慢速行驶时,发动机处在小负荷或空载负荷运行工况。此时,非独立空调系统会出现由于压缩机所需转矩的增大,而使发动机负荷增大的矛盾,其结果会造成发动机怠速工况不稳定,甚至导致发动机熄火,影响汽车的低速和怠速性能。为了保证汽车的怠速稳定性能,必须增加怠速稳定控制器,以保证在发动机怠速时能自动切断空调压缩机的离合器电路。
常用怠速稳定控制器有两种类型:一种是自动切断压缩机的离合器电路,停止压缩机运行,这样来减轻发动机的负荷,稳定发动机的怠速性能;另一种是当发动机怠速还需要空调系统继续工作时,使发动机自动加大节气门开度,以增加发动机的输出功率,并使发动机转速略有提高,达到带负荷的低速稳定运转的目的。
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