桑塔纳3000轿车空调系统控制电路如图所示，空调电磁离合器的状态除了受X号线、空调开关E30、冷量开关E33、室温开关E38、空调冷却液温度开关F40以及空调压力开关F129的控制外，还受散热器风扇控制器J293和发动机ECU的控制。如果不满足上述任一单元所设定的条件，空调电磁离合器的供电都将被切断，从而使压缩机停止工作。
开启空调后，12V电压从X号线经熔断器S16、空调开关E30、冷量开关E33、室温开关E38、空调压力开关F129（低压开关）、空调冷却液温度开关F40后分成三路：第一路到发动机控制单元ECU的T80/10端，作为空调请求信号；第二路到散热器风扇控制器J293的T10/3端，作为散热器风扇低速档工作信号；第三路经空调压缩机切断继电器J26触点加至散热器风扇控制器J293的T10/8端，作为电磁离合器工作信号。
当发动机ECU（J220）的T80/10端收到空调请求信号时，发动机ECU（J220）的T80/8端输出高电压，压缩机切断继电器J26电流通路使继电器吸合。
当散热器风扇控制器J293的T10/8端为高电平时，风扇控制器的T10/10端输出12V电压控制空调电磁离合器吸合，空调工作。
上海桑塔纳3000轿车空调系统电子控制电路
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