汽车空调系统性能检查方法

汽车空调系统性能检查方法如下：

①起动发动机，使转速稳定在2000r/min，空调拨杆放在制冷区，按下A/C按钮，空调风机开四档（最高速），所有出风口打开，将电磁离合器电源线跳开，在左/右出风口处用风速计测得的空气流速应不少于4m/s（相当于90m3/h），左右出风口风量偏差不超过±2%。

②发动机热态（即散热器风扇至少已转过一个周期，靠温度控制器自动控制已停转过一次以上），电磁离合器电源线接好，开始测量前30min内应没有使用过暖气。将A/C按钮按下，空调风机开四档（最高速），所有出风口打开并放正位置，发动机罩打开，车门窗关闭，右出风口温度达到10℃时的所需时间与车外温度的交点应在图a所示极限曲线左方的阴影区域内。温度传感器放在右出风口中央，伸进30～50mm，压缩机第一次自动停转（电磁离合器电路自动跳开）的时间应位于压缩机停转曲线的左方，而出风口温度则应在图b所示的阴影区内。中间出风口温度比右出风口温度最多可以高3℃。

③做完上述试验后，马上接着做空调系统密封性试验。发动机、空调风机、冷却风扇停止工作，用高精度检漏仪检查制冷剂回路。除压缩机外，每一个螺纹连接处的检漏仪调定值为59 g/a时，不得有任何泄漏反应。对压缩机而言，其泄漏量不得超过28 g/a。

④空调风机和冷却风扇工作时，不得出现干扰性的磨削声、敲击声或轰隆声。操纵各种空调开关和杆件时，不得出现不正常的干涉声，压缩机不得有异常响声。