空气进入汽车空调制冷系统后，一般都留存在冷凝器或储液干燥器中，因为在这两个部件内部有液体制冷剂存在，形成液封，所以空气不会进入蒸发器。另外，当低压系统不严密漏入空气时，则空气也会随制冷剂蒸气一起被压缩机吸入而排至冷凝器或储液干燥器中。
由于空气不会凝结，又比制冷剂蒸气轻，所以空气都存在于冷凝器或储液干燥器内部。
制冷系统中混入空气后的异常表现症状如下：
①压缩机排气压力表指针出现摆动。
但应注意压力表指针摆动，有时亦出现在排气量不均匀时，所以应该把两种情况区分开来。后者指针摆动较快，摆幅也小，而制冷系统有空气存在时，指针摆幅略大，摆动较慢。
②空气混入制冷系统后，排气压力和排气温度均大于正常值，吸气压力亦高于正常值。
③空气混入制冷系统后，因制冷量下降，使送出的冷风温度降不下来。
