夏季高温，我们行车时通常会打开空调，让清凉的风充满座舱，舒适惬意。然而不少人都遇到过空调制冷工作时空调有响声的问题，让驾乘体验感变差。
遇到汽车空调有响声，我们应该如何判断异响来源？如何检查和维修呢？下面我们一起了解一下吧
鼓风机异响 异响特征
只要打开空调，无论是否制冷，异响都会出现。在冬季开暖风时，也会发出异响。显然，这类异响始终与送风同步。
遇到这种情况，应该重点检查空调鼓风机。鼓风机内进入树叶、转子轴承磨损、转轴变形、扇叶损伤、沾染过多灰尘油泥，以及电机电刷老化等，都可能造成鼓风机异响。存在此类问题，通常一旦打开空调，鼓风机开始运转就会发出异响，且异响的强度会随送风量（鼓风机转速）变化。
维修建议
检查鼓风机工作状态，可以用手转动扇叶，细听是否有异响，必要时应更换。同时还要查看车外空调滤清器的状态，以及空调进气风道的清洁程度，以免树叶进入鼓风机扇叶造成异响。
压缩机带轮异响 异响特征
异响发出的位置在发动机舱内，根据发动机布置方式而有所区别，仔细辨别不难找到。
压缩机皮带轮位置的异响，可以分为两种情况。
第一种，打开空调制冷后出现的异响，且只发生在定排量空调压缩机上，这很可能是压缩机电磁离合器有故障。定排量压缩机有电磁离合器，负责在压缩机工作时将皮带轮与压缩机内部转子连接，实现制冷。
第二种情况，是由于压缩机皮带轮的轴承出现磨损。此时只要发动机运转，压缩机就会发出异响，而且异响会随发动机的转速而改变。
维修建议
尽管部分压缩机的皮带轮、轴承及电磁离合器可以单独更换，但为了保证维修效果，建议更换压缩机总成。因为部件的寿命都比较接近，例如皮带轮轴承出现损坏，则大概率压缩机内部也已经接近损耗极限。
压缩机内部异响 异响特征
异响位置与压缩机皮带轮损坏类似，但这种异响通常只在开启空调制冷功能之后出现，且异响比较稳定。
压缩机内部有活塞，活塞运动时对制冷剂施压，使其液化。活塞运动会产生摩擦，因此需要冷冻油润滑。当压缩机内部缺少润滑，活塞往复运动时就会与缸壁产生剧烈摩擦，发热、甚至抱死。内部缺少润滑油的压缩机，在工作时就会出现持续、明显的金属摩擦声。
维修建议
压缩机内部磨损，需要更换压缩机总成。而在安装新的压缩机时，必须为压缩机注入符合标准剂量的压缩机润滑油（冷冻机油），有些压缩机已经加注了所需润滑油。
空调工作时发出异响，通常与空调系统中的运动部件出现损伤有关，如果不及时处理，可能会导致更严重的故障。维修人员需要结合异响发出的位置，以及异响的变化来判断故障源，并对可能出现故障的部件进行检查和维修。
