用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

用歧管压力表检查制冷系统压力来判断汽车空调故障所在,利用歧管压力表读数评估故障情况:
1)测试空调工况准备:
①开关设定循环进气口的温度:33~35℃;
发动机转速:1500r/min;
③鼓风机转速控制开关:高;
④温度控制盘:制冷;
⑤空调开关:接通;
⑥所有车门全开。

正常工作的汽车空调制冷系统压力表读数

低压侧:0.15~0.25MPa; 高压侧:1.47~1.67MPa。

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

正常汽车空调制冷系统压力表读数



①系统中有水压力表情况

症状:工作中,低压侧压力有时会有真空,有时正常

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用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因:系统中有水份在膨胀阀口结冰,引起循环暂时中断,一旦融化又恢复正常。
故障诊断:
1)干燥器饱和
2)系统中水分在膨胀阀口结冰阻滞了制冷剂的循环
维修方法
1)更换干燥器滤芯
2)通过重复抽真空去除循环中的水分

②空调制冷不良
症状
1)低压和高压端压力都低
2)透过观察窗不断可见泡沫

3)制冷性能不够

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因: 制冷系统泄漏或原始加注量不足
故障诊断: 制冷泄漏制冷剂不足
维修方法
1)检查气体泄漏,如有必要进行修理
2)添加适量制冷剂


③制冷剂循环不够
症状
1)低压和高压端压力都低

2)冷凝器到蒸发器管路上有霜

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因:冷凝器中制冷剂流动被堵塞
故障诊断:冷凝器堵塞
维修方法:更换冷凝器

④制冷剂不循环
症状
1)低压端指示真空而高压端指示很低的压力

2)在膨胀阀前和后的管子上可见霜

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因
1)制冷剂的流动被冷系统中的水分或脏物堵塞了
2)膨胀阀的气体泄漏阻碍制冷剂流动
故障诊断:制冷剂不能循环
维修方法
1)检查膨胀阀如有泄漏,更换膨胀阀
2)吹空气清除膨胀阀的脏污
3)抽真空并添加适量新制冷剂


⑤制冷剂过量,冷凝器冷凝效果不良
症状
1)低压和高压端压力太高

2)发动机转速低时透过观察玻璃不见泡沫

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因
1)冷凝器冷却效果不良
2)由于制冷系统使用过度使得不能发挥足够性能
故障诊断
1)冷凝器冷却效果不良
2)制冷剂加的过多
维修方法
1)清洁冷凝器表面
2)检查冷却风扇电机工作情况
3)若1)和2)正常,检查制冷剂量,放掉适量制冷剂

⑥制冷系统中有空气
症状
1)低压和高压端压力都太高
2)低压管摸上去太热

3)透过观察玻璃可见泡沫

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因:空气进入系统内
故障诊断
1)空气进入制冷剂系统
2)抽真空不够
维修方法抽真空添加新制冷剂


⑦膨胀阀故障
症状
1)低压和高压端压力都太高

2)低压侧管路有霜或大量露珠

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因:膨胀阀有故障
故障诊断
1)低压管路制冷剂过量
2)膨胀阀节流开度太大
维修方法:检查膨胀阀,如有问题可以调整开度或直接更换。


⑧压缩机压缩有缺陷
症状
1)低压和高压端压力都太高

2)高压端压力太低

用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

故障原因
1)压缩机故障
2)压缩机泄漏
故障诊断
1)压缩机故障
2)压缩机端盖密封不良泄漏
维修方法:修理或更换压缩机


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