汽车空调暖风过热故障诊断排除

汽车空调暖风过热故障诊断排除
(1) 调风门调节不当,应重新调整

(2) 发动机节温器损坏,应更换节温器。

汽车空调暖风过热故障诊断排除

(3) 风扇调速电阻损坏,应更换调速电阻
(4)温度传感器故障

空调制热时,由于有防冷风功能,室内温传感器室内换热器达到25摄氏度以上时内风机以微风工作,温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作。以上故障首先观察发现风速低,且出风温度高,故检查风机是否正常,当判定风速正常后,分析可能传感器检查温度不正确,造成室内风机不能以设定风速运转,故更换传感器。

汽车空调暖风过热故障诊断排除


知识拓展:
空调控制3个温度传感器:
1、室温传感器:
主要检测室内温度,当室内温度达到设定要求时,控制内外机的运行,制冷时外机停,内机继续运行,制热时内机吹余热后停。

2、室内管温传感器:

主要检测室内蒸发器的盘管温度,在制热时起防冷风、防过热保护、温度自动控制作用。刚开机盘管温度如未达到25度,室内风机不运行,达到25摄氏度以上38摄氏度以下时内风机以微风工作,温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作;

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

当室内盘管温度达到57摄氏度持续10S时,停止室外风机运行,当温度超过62摄氏度持续10S时,压缩机也停止运行,只有等温度下降到52摄氏度时室外机才投入运行,因此当盘管阻值比正常值偏大时,室内机可能不能起动或一直以低风速运行,当盘管阻值偏小时,室外机频频繁停机室内机吹凉风。在制冷时起防冻结保护作用,当室内盘管温度低于-2摄氏度连续2分钟时,室外机停止运行,当室内管温度上升到7摄氏度时或压缩机停止工作超过6分钟时,室外机继续运行,因此当盘管阻值偏大时,室外机可能停止运行,室内机吹自然风,出现不制冷故障

汽车空调暖风过热故障诊断排除


3、室外化霜温度传感器:
主要检测室外冷凝器盘管温度,
当室外盘管温度低于-6摄氏度连续2分钟时间,内机转为化霜状态,当室外盘管传感器阻值偏大时,室内机不能正常工作

猜你喜欢

分享到朋友圈

汽车空调暖风过热故障诊断排除