在空调制冷系统中有相对运动的部件，需要对他们润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊，所以需要专门的润滑油——冷冻润滑油。冷冻润滑油除了起到润滑作用以外，还可以起到冷却、密封和降低机械噪音的作用。在制冷系统中的润滑油还有一个特殊的要求，就是要与制冷剂相容，并且随着制冷剂一起循环。因此在冷冻润滑油的选用上，一定要注意正确选用冷冻润滑油的型号，切不可乱用，否则将造成严重后果。下面我们来了解一下汽车冷冻油加注方法。
汽车冷冻油加注方法
在更换空调系统部件以或者发现汽车空调系统严重泄漏时，必须要加注汽车空调冷冻润滑油。
汽车空调加注冷冻油步骤/流程如下：
①按抽真空的方法先对制冷系统抽真空。
②选用一个有刻度的量杯，加入比要补充的冷冻润滑油还要多的冷冻润滑油。
③按图8-16所示连接整个系统，将低压软管从表组一端卸下并伸进冷冻油中，高压软管仍接高压检修阀，中间软管仍接真空泵。
④开启真空泵，打开高压手动阀，冷冻油便被徐徐吸入压缩机中。
⑤按抽真空法加注冷冻润滑油后，再对制冷系统抽真空、加注制冷剂。
汽车空调压缩机冷冻油的加注方法
压缩机冷冻油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。
直接加注
如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。
高压侧加注
从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油即被吸入系统，吸油快完时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。
从低压侧加注
从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。
汽车空调冷冻油加注量
汽车空调冷冻油加注量按照冷冻油的消耗量添加，以本田车为例如下图
